Dresda decide: Așa este planificat noul pod Carol!

Dresda decide: Așa este planificat noul pod Carol!

Dresden, Deutschland - Joi seară, Consiliul Local din Dresda a luat o decizie de pionierat de a reconstrui podul Carol. După partea tragică a podului din 11 septembrie 2024, ceea ce a dus la un bloc, este setat cursul pentru o revenire a popularului Elbe Crossing. AS Bild , echipa principală în timpul sesiunii a fost numărul de cătușe: ​​CDU, Afd, Echipeul principal în timpul sesiunii Zastrow, FDP și BSW au vorbit clar pentru patru benzi. În schimb, stânga, verdele și SPD au pledat mai puține urme pentru a evita o dimensiune „asemănătoare cu autostrada” a podului.

Consiliul Local a convenit asupra deciziei fundamentale pentru o nouă clădire de înlocuire pentru a evita procedurile de planificare îndelungate. Membrii consiliului municipal au stabilit nouă pietre de temelie care iau în considerare aspecte precum protecția monumentului, proiectarea, gestionarea traficului și conexiunea. În plus, este înființat un „corp însoțitor”, care include reprezentanți ai tuturor grupurilor consiliului municipal, precum și asociații economice, de transport și de mediu.

calendarul pentru noua clădire

Programul pentru podul Carol prevede pași semnificativi care trebuie să aibă loc până la finalizarea finală. Documentele de licitație vor fi întocmite de către administrație până la sfârșitul anului 2025. În toamna anului 2025, a fost constituită comitetul însoțitor și selecția a patru birouri de planificare. Planificarea efectivă, inclusiv deciziile de proiectare, este apoi planificată în 2026. Construcția pentru noul pod este vizată pentru primăvara 2028, în timp ce finalizarea ar trebui să aibă loc vara sau toamna 2031.

Urgența noii clădiri îndeplinește realitatea că podul Carol reprezintă o arteră de trafic central din Dresda, care este folosită în fiecare zi de aproximativ 30.000 de vehicule. Eliminarea a dus deja la ocoluri considerabile, trafic de furtună, mai multe blocaje de trafic și, astfel, a crescut emisiile. Prin urmare, Camera de Comerț și Industrie și Camera de Meșteșuguri din Dresda au cerut, prin urmare, că construcția podului nu trebuie să fie doar rapidă, ci și cât mai eficientă. Apelul dvs., care este susținut și de numeroase organizații de afaceri, își propune să restabilească rapid conexiunea de transport central. Aceștia solicită o concentrare clară pe intervalele de costuri și timp și subliniază importanța menținerii capacității de trafic.

provocările mobilității

Dresda nu este doar cu aceste provocări. Având în vedere populația în creștere din orașe, nevoile de mobilitate cresc constant, iar transportul privat motorizat își atinge limitele. Politica națională de dezvoltare urbană arată că există mai multe conflicte despre mediul în domeniul traficului limitat.

Urgența pentru o nouă clădire rapidă a podului Carol nu trebuie să rezulte doar din considerente practice, ci și din creșterea conștientizării aerului condiționat. În perioadele în care cererea de trafic ecologic este în creștere, conceptele inovatoare și soluțiile eficiente ale parțiale sunt necesare pentru a îndeplini cerințele orașului.

Următorii pași trebuie să fie lăudați și abordați rapid, deoarece cetățenii se bazează pe o soluție rapidă la această întrebare de trafic.