Dresden beslutar: Så här planeras den nya Carol Bridge!

Dresden beslutar om återuppbyggnaden av Carol Bridge med fyra körfält. Planering börjar 2025, start av byggandet 2028.
Dresden beslutar om återuppbyggnaden av Carol Bridge med fyra körfält. Planering börjar 2025, start av byggandet 2028. (Symbolbild/NAG)

Dresden beslutar: Så här planeras den nya Carol Bridge!

Dresden, Deutschland - På torsdag kväll fattade Dresden City Council ett banbrytande beslut att återuppbygga Carol Bridge. Efter den tragiska delen av bron den 11 september 2024, vilket ledde till ett kvarter, är kursen för ett comeback av den populära Elbe -korsningen inställd. AS GILD , den här Fame under det session som session var, det vardags: CDU: CDU: CDU: CDU: CDU, ADU, ADU, ADU, ADU, ADU, ADUS, ADUS, ADUS, FAGDE DUS, ADUS, ADUS, ADUS, ADUD, AFDDDDED, Zastrow, FDP och BSW talade tydligt ut i fyra körfält. Däremot förespråkade vänster, gröna och SPD färre spår för att undvika en "motorväg -liknande" dimension av bron.

kommunfullmäktige har kommit överens om det grundläggande beslutet för en ersättande ny byggnad för att undvika långa planeringsförfaranden. Stadsrådets medlemmar bestämde nio hörnstenar som överväger aspekter som monumentskydd, design, trafikhantering och anslutning. Dessutom inrättas ett "åtföljande organ", som inkluderar företrädare för alla kommunfullmäktige samt ekonomiska, transport- och miljöln föreningar.

Tidsplanen för den nya byggnaden

Schemat för Carol Bridge föreskriver betydande steg som måste äga rum fram till den slutliga slutförandet. Anbudsdokumenten ska utarbetas av administrationen i slutet av 2025. Hösten 2025 utgörs den bifogade kommittén och valet av fyra planeringskontor. Den faktiska planeringen, inklusive designbeslut, planeras sedan 2026. Konstruktionen för den nya bron är inriktad på våren 2028, medan slutförandet bör äga rum på sommaren eller hösten 2031.

brådskan i den nya byggnaden uppfyller verkligheten att Carol Bridge representerar en central trafikartär i Dresden, som används varje dag av cirka 30 000 fordon. Elimineringen har redan lett till betydande omvägar, stormande trafik, mer trafikstockningar och därmed också ökat utsläpp. Handelskammaren och industrin och Dresden Chamber of Crafts har därför uppmanat att byggandet av bron inte bara får vara snabb, utan också så effektivt som möjligt. Ditt överklagande, som också stöds av många affärsorganisationer, syftar till att snabbt återställa den centrala transportanslutningen. De kräver ett tydligt fokus på kostnads- och tidsramar och betonar vikten av att upprätthålla trafikkapaciteten.

Utmaningarna med rörlighet

Dresden är inte bara med dessa utmaningar. Med tanke på den växande befolkningen i städer ökar rörlighetsbehovet stadigt och motoriserad privat transport når sina gränser. National Urban Development Policy visar att det finns mer och mer konflikt om de begränsade trafikerna, vad som helst, det är mer och mer konflikt om det är mer och mer konflikt om de begränsade trafikerna, vad som helst, det är mer och mer konflikt, resa.

brådskan för en snabb ny byggnad av Carol Bridge får inte bara vara resultatet av praktiska överväganden, utan också från ökad medvetenhet om luftkonditionering. I tider då efterfrågan på miljövänlig trafik ökar krävs innovativa koncept och deleffektiva lösningar för att uppfylla stadens krav.

Nästa steg måste nu berömmas och hanteras snabbt, eftersom medborgarna räknar med en snabb lösning på denna brinnande trafikfråga.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen