Dresden perde passageiros: o aeroporto luta pelo futuro!

Dresden perde passageiros: o aeroporto luta pelo futuro!

Existe um claro desequilíbrio no panorama da aviação na Alemanha Central e o futuro do Aeroporto de Dresden está em jogo. Enquanto o Aeroporto de Leipzig/Halle registou um aumento de 4,7% no número de passageiros em 2023, Dresden sofreu um declínio de 5,1%, o que se reflecte numa evolução preocupante. Como Turíngia24 relatórios, Dresden está lutando com a diminuição do número de passageiros e um futuro incerto.

O Aeroporto de Leipzig/Halle já tem 29 destinos em 13 países em sua programação de voos de verão de 2024, enquanto Dresden fica significativamente atrás, com apenas 14 destinos em 7 países. Isto não só reflecte a atractividade dos dois aeroportos, mas também as diferenças regionais no desenvolvimento da aviação. O Aeroporto de Leipzig/Halle continua a ser não apenas um importante centro de passageiros, mas também o maior hub da DHL do mundo, com cerca de 1,4 milhões de toneladas de carga aérea em 2024.

Olhando para o futuro

A Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) ainda vê potencial em Dresden, especialmente no que diz respeito a assentamentos, infraestrutura e tráfego empresarial. O CEO Götz Ahmelmann enfatiza a necessidade de investimentos inteligentes na região, a fim de garantir conexões aéreas e aumentar a atratividade do aeroporto. No entanto, o aeroporto também enfrenta desafios: 250 cargos administrativos serão cortados até 2026, e a Saxónia-Anhalt planeia retirar-se do apoio financeiro ao aeroporto a partir de 2027. O Ministro das Finanças, Michael Richter (CDU), deixou claro que a Saxónia-Anhalt já não queria estar envolvido nas perdas do aeroporto.

Esta retirada poderá ter consequências de longo alcance. Porque sem um conceito viável, Dresden corre o risco de se dissociar da aviação internacional. Embora o Estado Livre da Saxónia planeie fornecer um total de 100 milhões de euros para o aeroporto até 2026, a cidade de Dresden, como co-acionista, também continua responsável por garantir o futuro do local.

Desafios regionais

As críticas vêm dos Verdes, em particular do deputado Thomas Löser, que se manifestou contra o subsídio permanente do aeroporto. Ele pede uma discussão sobre usos alternativos para o site, seja para conferências ou negócios. Isto poderia representar uma solução orientada para o futuro para tornar o local mais sustentável.

Olhando para o número de passageiros europeus, verifica-se que a aviação recuperou fortemente em 2023. 973 milhões de passageiros representaram um aumento de 19,3% em relação a 2022, mas os números ainda estão abaixo do nível de 2019. Isto mostra que todo o sistema enfrenta desafios que não pararão em Dresden. AeroInternacional relata que o tráfego doméstico alemão no Aeroporto de Dresden está cerca de 50% abaixo dos níveis pré-Corona, o que sublinha a necessidade de uma solução rápida e sustentável.

Os próximos anos, especialmente 2027, serão cruciais para a renegociação de subvenções e responsabilidades. Resta saber se os decisores da Saxónia e de Dresden definirão o rumo certo para proporcionar ao Aeroporto de Dresden uma reviravolta positiva e mantê-lo como um importante centro de operações na região.

O futuro do aeroporto continua emocionante e depende muito de como os responsáveis ​​reagirão aos desenvolvimentos atuais. Se forem tomadas decisões inteligentes, Dresden poderá mais uma vez beneficiar como um ponto de contacto atraente para os viajantes no centro da Alemanha - caso contrário, corre-se o risco de ser dissociada da aviação internacional.