Dresdens nye parkeringsafgifter: Beboerne betaler nu dobbelt så meget!

Dresdens nye parkeringsafgifter: Beboerne betaler nu dobbelt så meget!

I Dresden bliver parkering rigtig dyr for beboerne fra 1. juli 2023. Byen har nu mere end fordoblet gebyrerne for beboerparkeringstilladelser. Prisen for en beboerparkeringstilladelse med seks måneders gyldighed stiger fra 20 euro til knap 50 euro. Gebyrerne for længere løbetider er også steget markant: Et årligt ID-kort koster nu 75 euro i stedet for 30 euro, og hvis man vil betale to år forud, skal man betale 135 euro i stedet for de tidligere 50 euro. De nye takster kan ikke overskues og vil formentlig opildne temperamentet hos de omkring 10.000 berørte mennesker, for debatten om prisstigningen har ulmet i årevis. Ændringerne gælder for alle ansøgninger, som kommunen modtager efter fristens udløb Sächsische.de rapporteret.

Forhøjelsen af ​​gebyrer sker ikke i et vakuum. I 2020 afskaffede Forbundsdagen og Bundesrat den landsdækkende øvre grænse for beboerparkeringstilladelser på 30,70 euro om året. Siden da har forbundsstaterne selv kunne bestemme, hvor meget borgerne skal betale for sådanne ID-kort. Faktum er: Gebyrerne er ofte baseret på den administrative indsats – og det er steget mærkbart de seneste år. T online viser, at gebyrerne varierer meget i mange byer i Tyskland. For eksempel betaler du i Tübingen 120 euro om året og i Freiburg endda 200 euro om året for en beboerparkeringstilladelse. I europæiske byer som Stockholm skyder prisen endda op til 827 euro årligt.

Konteksten af ​​stigningerne

Men hvorfor stiger priserne så hurtigt? En årsag er den begrænsede parkeringsplads i mange byområder, som gør parkering stadig sværere for beboerne. Samtidig kæmper kommunerne med øgede administrative byrder. Selvom beboerparkeringstilladelsen fritager besøgende fra den maksimale parkeringstid og -afgifter, er der stadig ingen ret til en bestemt parkeringsplads ADAC rapporteret. Derudover er parkeringspladserne ofte tidsbegrænsede i de fleste områder, hvor maksimalt 50 procent af parkeringspladserne er reserveret til beboerne i dagtimerne.

I andre byer, såsom Bonn, skal indbyggerne endda betale op til 360 euro for en parkeringstilladelse. Det betyder, at Dresden tilslutter sig en række byer, der har forhøjet gebyrerne for beboerparkeringstilladelser markant. Reglerne er forskellige i de forskellige føderale stater. I Bayern, Sachsen-Anhalt og Slesvig-Holsten er der dog ingen stigninger, hvor prisen fortsat er under 30 euro. Problemerne omkring parkering er dog ens overalt - problemerne som følge af mangel på parkeringspladser er stigende, og emnet er blevet mere og mere aktuelt i de senere år.

Et kig ind i fremtiden

Da gebyrerne forventes at fortsætte med at stige i de kommende år, kan beboerne i Dresden forvente en ubehagelig udvikling. Ændringerne i gebyrstrukturen kan for mange være svære at fordøje, da de belaster leveomkostningerne yderligere. En god hånd, når det kommer til parkeringskompetencer, bliver stadig vigtigere, og konkurrencen om de få parkeringspladser bliver hårdere. På trods af alle udfordringerne skal det bemærkes, at der i de kommende år må forventes yderligere tilpasninger, som kan gøre parkeringen endnu dyrere for borgerne i Tyskland.