Τα νέα τέλη στάθμευσης της Δρέσδης: Οι κάτοικοι πληρώνουν τώρα δύο φορές!

Τα νέα τέλη στάθμευσης της Δρέσδης: Οι κάτοικοι πληρώνουν τώρα δύο φορές!

Dresden, Deutschland - Στη Δρέσδη, ο χώρος στάθμευσης για τους κατοίκους θα είναι πραγματικά ακριβός για τους κατοίκους από την 1η Ιουλίου 2023. Η πόλη έχει πλέον διπλασιάσει τα τέλη για τα πιστοποιητικά στάθμευσης των κατοίκων. Η τιμή για άδεια στάθμευσης αυξάνεται με εγκυρότητα έξι μηνών από 20 ευρώ σε μόλις 50 ευρώ. Τα τέλη για μεγαλύτερους όρους έχουν επίσης αυξηθεί έντονα: μια ετήσια ταυτότητα κοστίζει τώρα 75 ευρώ αντί για 30 ευρώ και αν θέλετε να πληρώσετε δύο χρόνια νωρίτερα, θα πρέπει να βάλετε 135 ευρώ στο τραπέζι αντί για τα προηγούμενα 50 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι τα νέα τιμολόγια δεν μπορούν να παραβλεφθούν και πιθανότατα θα θερμάνουν επίσης τα μυαλά των περίπου 10.000 ανθρώπων που έχουν πληγεί, επειδή η συζήτηση για την αύξηση των τιμών έχει καταστρέψει εδώ και χρόνια. Οι αλλαγές ισχύουν για όλες τις εφαρμογές που λαμβάνονται από την πόλη από την ημερομηνία αποκοπής, όπως το Αναφέρεται.

Τα τέλη δεν αυξάνονται στον αέρα άδειο. Το 2020, το Bundestag και το ομοσπονδιακό συμβούλιο είχαν καταργήσει το εθνικό ανώτατο όριο για τις κάρτες στάθμευσης των κατοίκων 30,70 ευρώ ετησίως. Από τότε, τα ομοσπονδιακά κράτη μπορούν να αποφασίσουν για τον εαυτό τους πόσα πολίτες πρέπει να πληρώσουν για τέτοιες κάρτες. Το γεγονός είναι: τα τέλη βασίζονται συχνά στη διοικητική προσπάθεια - και έχει αυξηθεί αισθητά τα τελευταία χρόνια. T-Online Για παράδειγμα, πληρώνετε 120 ευρώ στο Tübingen, και στο Freiburg ακόμη και 200 ​​ευρώ ετησίως για άδεια στάθμευσης. Στις ευρωπαϊκές πόλεις όπως η Στοκχόλμη, η τιμή πυροβολεί ακόμη και 827 ευρώ ετησίως.

Το πλαίσιο των αυξήσεων

Αλλά γιατί οι τιμές αυξάνονται τόσο γρήγορα; Ένας λόγος είναι ο περιορισμένος χώρος στάθμευσης σε πολλές αστικές περιοχές που κάνει το χώρο στάθμευσης για τους κατοίκους: όλο και πιο δύσκολο μέσα. Ταυτόχρονα, οι δήμοι πρέπει να αντιμετωπίσουν την αυξημένη διοικητική προσπάθεια. Η κάρτα στάθμευσης των κατοίκων ελευθερώνει ελεύθερα τη διάρκεια του πάρκου και τις αμοιβές για τους επισκέπτες, αλλά δεν υπάρχει δικαίωμα σε συγκεκριμένο χώρο στάθμευσης, ως Deutschland/angerparkahris/" https://www.adac.de/verwecht/verkehrs-demandrischen-deutschland/angerparkahris/ Επιπλέον, οι θέσεις στάθμευσης στις περισσότερες περιοχές είναι συχνά περιορισμένες εγκαίρως, όπου το μέγιστο 50 τοις εκατό του χώρου στάθμευσης προορίζεται για τους κατοίκους κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Σε άλλες πόλεις, όπως η Βόννη, οι κάτοικοι πρέπει ακόμη και να πληρώσουν έως και 360 ευρώ για άδεια στάθμευσης. Επομένως, η Δρέσδη παρατάσσεται σε πολλές πόλεις που έχουν αυξήσει τα τέλη για τις κάρτες στάθμευσης. Οι κανονισμοί είναι διαφορετικοί στα διάφορα ομοσπονδιακά κράτη. Ωστόσο, δεν υπάρχουν αυξήσεις στη Βαυαρία, τη Σαξονία-Ανχάλτ και τον Schleswig-Holstein, όπου μένετε λιγότερο από 30 ευρώ. Ωστόσο, τα προβλήματα που σχετίζονται με το χώρο στάθμευσης είναι παρόμοια παντού - τα προβλήματα που προκύπτουν από την έλλειψη χώρων στάθμευσης αυξάνονται όλο και περισσότερο και κατά συνέπεια το θέμα έχει επίσης αποκτήσει μεγάλη σημασία τα τελευταία χρόνια.

μια ματιά στο μέλλον

Δεδομένου ότι τα τέλη αναμένεται να συνεχίσουν να αυξάνονται τα επόμενα χρόνια, οι κάτοικοι μπορούν να προσαρμοστούν σε μια δυσάρεστη ανάπτυξη στη Δρέσδη. Οι αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα των τελών θα μπορούσαν να είναι δύσκολο να αφομοιώσουν την ύλη για πολλούς, καθώς επιβαρύνουν επιπλέον το κόστος ζωής. Ένα καλό χέρι γίνεται όλο και πιο σημαντικό όταν πρόκειται για δεξιότητες στάθμευσης, και ο ανταγωνισμός για τους λίγους χώρους στάθμευσης γίνεται πιο σκληρός. Παρά τις προκλήσεις, πρέπει να σημειωθεί ότι μπορούν να αναμένονται περαιτέρω προσαρμογές τα επόμενα χρόνια που θα μπορούσαν να κάνουν τους πολίτες ακόμη πιο ακριβές μέσα: