De nieuwe parkeertarieven van Dresden: inwoners betalen nu twee keer zoveel!

De nieuwe parkeertarieven van Dresden: inwoners betalen nu twee keer zoveel!

In Dresden wordt parkeren vanaf 1 juli 2023 erg duur voor inwoners. De stad heeft de tarieven voor parkeervergunningen voor bewoners inmiddels ruim verdubbeld. De prijs voor een bewonersparkeervergunning met een geldigheidsduur van zes maanden stijgt van 20 euro naar een kleine 50 euro. Ook de kosten voor langere looptijden zijn flink gestegen: een jaarlijkse identiteitskaart kost nu 75 euro in plaats van 30 euro, en als je twee jaar vooruit wilt betalen, moet je 135 euro betalen in plaats van de vorige 50 euro. De nieuwe tarieven kunnen niet over het hoofd worden gezien en zullen waarschijnlijk de gemoederen van de ongeveer 10.000 getroffen mensen doen oplaaien, omdat het debat over de prijsverhoging al jaren aan het sudderen is. De wijzigingen gelden voor alle aanvragen die na de deadline bij de stad binnenkomen Sächsische.de gemeld.

De tariefverhoging vindt niet in een vacuüm plaats. In 2020 hebben de Bondsdag en de Bundesrat de landelijke bovengrens voor parkeervergunningen voor bewoners van 30,70 euro per jaar afgeschaft. Sindsdien kunnen de deelstaten zelf bepalen hoeveel burgers voor dergelijke identiteitskaarten moeten betalen. Feit is: de vergoedingen zijn vaak gebaseerd op de administratieve inspanning – en die is de afgelopen jaren merkbaar toegenomen. T-online laat zien dat de tarieven in veel steden in Duitsland sterk variëren. In Tübingen betaal je bijvoorbeeld 120 euro per jaar en in Freiburg zelfs 200 euro per jaar voor een bewonersparkeervergunning. In Europese steden als Stockholm schiet de prijs zelfs op tot 827 euro per jaar.

De context van de stijgingen

Maar waarom stijgen de prijzen zo snel? Eén reden is de beperkte parkeerruimte in veel stedelijke gebieden, waardoor parkeren voor bewoners steeds lastiger wordt. Tegelijkertijd kampen gemeenten met toenemende administratieve lasten. Hoewel de bewonersparkeervergunning bezoekers vrijstelt van de maximale parkeertijd en -tarieven, bestaat er nog steeds geen recht op een specifieke parkeerplaats ADAC gemeld. Bovendien zijn de parkeerplaatsen in de meeste gebieden vaak beperkt in de tijd, waarbij overdag maximaal 50 procent van de parkeerplaatsen voor bewoners gereserveerd is.

In andere steden, zoals Bonn, moeten inwoners zelfs tot 360 euro betalen voor een parkeervergunning. Dit betekent dat Dresden zich aansluit bij een aantal steden die de tarieven voor parkeervergunningen voor bewoners aanzienlijk hebben verhoogd. De regelgeving is in de verschillende deelstaten verschillend. In Beieren, Saksen-Anhalt en Sleeswijk-Holstein zijn er echter geen verhogingen, waar de prijs onder de 30 euro blijft. De problemen rondom parkeren zijn echter overal vergelijkbaar: de problemen als gevolg van een gebrek aan parkeerplaatsen nemen toe en het onderwerp is de afgelopen jaren steeds relevanter geworden.

Een blik in de toekomst

Omdat de tarieven de komende jaren naar verwachting zullen blijven stijgen, kunnen inwoners van Dresden onaangename ontwikkelingen verwachten. De veranderingen in de vergoedingenstructuur kunnen voor velen moeilijk te verteren zijn, omdat ze een extra last op de kosten van levensonderhoud leggen. Een goede hand als het gaat om parkeervaardigheden wordt steeds belangrijker en de concurrentie om de weinige parkeerplaatsen wordt steeds heviger. Ondanks alle uitdagingen moet worden opgemerkt dat er de komende jaren verdere aanpassingen te verwachten zijn, waardoor parkeren voor burgers in Duitsland nog duurder zou kunnen worden.