Transport local de Dresde: la demande des citoyens brise un objectif de signature!

Transport local de Dresde: la demande des citoyens brise un objectif de signature!

Dresden, Deutschland - Plus de 34 500 signatures pour la préservation des transports publics locaux à Dresde - c'est le record impressionnant du «Transport local de Dresde». Cela a été remis au maire Dirk Hilbert (FDP) lundi, et l'atmosphère a été significativement positive à la Golden Gate de la mairie. Les initiateurs, les membres de la gauche dans le conseil municipal, André Schollbach, Tilo Kießling et Jens Matthis, ont été satisfaits du soutien massif de la population de Dresde, car le quorum nécessaire de 21 500 signatures a été dépassé par 12 000 signatures, comme [MDR] comme [MDR], car [MDR], car [MDR] (Https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen/Dresden-radebeul/dvb-ahnkehr-buergergegebehren-kuerzungen-stältratchen-100.html).

L'objectif de la demande des citoyens est de sécuriser en permanence les offres des sociétés de transport de Dresde au niveau de 2024. Une proposition est de combler l'écart de financement de près de 20 millions d'euros par an grâce aux bénéfices de l'énergie saxonie ou à une augmentation possible de la taxe commerciale. Ces défis financiers ont été clairement relevés par Dirk Hilbert, le maire. Il a appelé à une plus grande participation financière de l'État et du gouvernement fédéral afin non seulement de maintenir la qualité des transports locaux dans la ville, mais aussi de s'améliorer, donc DNN.

Signification de la demande des citoyens

La demande des citoyens n'est pas seulement un signe d'engagement civique, mais peut également avoir des conséquences de grande envergure. Si l'administration de la ville est admissible, une décision des citoyens pourrait suivre dans les trois mois. Un tel vote a un pouvoir: plus de 100 000 votes seraient nécessaires pour réussir la décision des citoyens. Cela correspond à un quart de la population de Dresde. Dans le meilleur des cas, une décision des citoyens ne peut plus être modifiée pendant trois ans, à moins qu'une nouvelle décision des citoyens n'apporte une décision différente, telle que la [Société civile] (https://www.buergergesellgesellschaft.de/mitfrei-in-kommunegune

À Dresde, il y a une tradition de décisions des citoyens; Un exemple bien connu est la décision sur le Waldschlöschenbrücke. Les initiateurs du désir actuel espèrent une large solidarité parmi les citoyens, y compris des Verts de Dresde. Ceux-ci avaient déjà contribué environ 5 000 signatures. "De nombreuses initiatives et organisations nous soutiennent", explique André Schollbach.

Le chemin se poursuit

Maintenant, le ballon réside dans l'administration de la ville. L'admissibilité doit être examinée dans les trois mois avant que le conseil municipal ne soit autorisé à prendre des décisions qui contredisent les préoccupations du désir. En fin de compte, la demande des citoyens pourrait avoir une influence décisive sur la conception future des transports publics locaux à Dresde. Il reste excitant comment le processus se développe et si les citoyens peuvent appliquer leur désir de transport local stable à long terme.