Dresden lokal transport: Innbyggernes opprop overgår signaturmålet!

Dresden lokal transport: Innbyggernes opprop overgår signaturmålet!

Over 34.500 underskrifter for bevaring av lokal kollektivtransport i Dresden – det er det imponerende resultatet av innbyggerinitiativet «Bevar Dresdens lokaltransport». Denne ble overlevert til ordfører Dirk Hilbert (FDP) mandag, og stemningen ved rådhusets gylne port var tydelig positiv. Initiativtakerne, medlemmene av Venstre i bystyret, André Schollbach, Tilo Kießling og Jens Matthis, var fornøyd med den massive støtten fra Dresden-befolkningen, fordi det nødvendige quorumet på 21 500 underskrifter ble overskredet med hele 12 000 underskrifter MDR rapporterer.

Målet med innbyggerinitiativet er å varig sikre transportselskapet Dresden sine tjenester på nivået 2024. Et forslag er å tette det årlige finansieringsgapet på nesten 20 millioner euro gjennom overskudd fra SachsenEnergie eller en eventuell økning i handelsskatten. Disse økonomiske utfordringene ble tydelig tatt opp av Dirk Hilbert, ordføreren. Han ba om større økonomisk deltakelse fra delstaten og den føderale regjeringen for ikke bare å opprettholde kvaliteten på lokal transport i byen, men også for å forbedre den, ifølge DNN.

Innbyggerinitiativets betydning

Innbyggerinitiativet er ikke bare et tegn på samfunnsengasjement, men kan også få vidtrekkende konsekvenser. Hvis byadministrasjonen foretar en tillatelseskontroll, kan en folkeavstemning følge innen tre måneder. En slik avstemning har makt: over 100 000 stemmer ville være nødvendig for å gjøre folkeavstemningen vellykket. Dette tilsvarer en fjerdedel av Dresdens befolkning. I beste fall kan en folkeavstemning ikke endres i tre år, med mindre en ny folkeavstemning gir en annen avgjørelse, som [borgersamfunnet](https://www.buergergesellschaft.de/mitentscheiden/buerger Beteiligung-in-stadt-land/buerger Beteiligung-in-der-kommune/buergerbegehren-und-buersge.

Det er tradisjon for folkeavstemninger i Dresden; Et kjent eksempel er beslutningen om Waldschlösschen-broen. Initiativtakerne til den nåværende forespørselen håper på bred solidaritet blant innbyggerne gjennom mange støttespillere, inkludert Dresden Greens. De hadde allerede bidratt med rundt 5000 underskrifter. "Mange initiativ og organisasjoner støtter oss," sier André Schollbach.

Veien videre

Nå ligger ballen hos byadministrasjonen. Saksprøven må skje innen tre måneder før bystyret ikke får fatte vedtak som strider mot anmodningen. Innbyggerinitiativet vil til syvende og sist kunne få avgjørende innflytelse på fremtidig utforming av lokal kollektivtransport i Dresden. Det er fortsatt spennende å se hvordan prosessen utvikler seg og om innbyggerne kan hevde sitt ønske om stabil lokaltransport på sikt.