Jernbanebro i Dresden: Ornament bryder ud - vej lukket!

Jernbanebro i Dresden: Ornament bryder ud - vej lukket!

Bischofsplatz, 01099 Dresden, Deutschland - Tirsdag aften, omkring kl. 9:30, skete en ikke hverdagsbegivenhed i Dresden Neustadt: et ornament omkring 40 centimeter er brudt ud af jernbanevirkningen på Bischofsplatz. Dette stykke er sandsynligvis lavet af sandsten og krævede heldigvis ingen skader. Politiet blokerede derefter vejen langs undergangen, indtil problemet var løst for al trafik. Vejen blev kun frigivet omkring kl. 11.30.

Hvad der nøjagtigt førte til udbruddet af ornament forbliver uklart. Deutsche Bahn var straks på stedet for at evaluere situationen og om nødvendigt træffe foranstaltninger. I henhold til Sächsische GERMANY.

broer i Tyskland - et emne med behov for renovering

I hele det føderale territorium anslås der 130.000 broer, hver 7 til 8. Mange bygninger er i øjeblikket især i rampelyset, der blev bygget især mellem 1960 og 1985. Et bekymrende eksempel er Nossener -broen i Dresden, der har haft revner i svejserne siden 2019. Fra december fra december er to ud af fire spor til at blive blokeret for at forhindre yderligere skader. Et trin i denne henseende er også nødvendigt, da tre revner, inklusive en imponerende tåre på 27 cm i længden, blev fundet under en speciel test i slutningen af oktober 2024. Hvis revner på 30 cm overskrides, kan dette resultere i betydelige trafikbegrænsninger, da begrænsning af akselbelastningerne skal foreskrev. De nødvendige reparationer er kun mulige fra april 2025, mens et stort projekt til opførelsen af hele Nossener -broen planlægges.

Ikke kun Nossener Bridge har brug for opmærksomhed. Budapester Straße, også en klemme betonbro fra 1967, udsættes for en udvidet undersøgelse på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer. Dette gøres som en del af en speciel test, der blev arrangeret, efter at Carol -broen delvist blev kollapset. Svagheder skal genkendes med innovative måleteknikker såsom lydemissionsmålinger og fiber -optiske strækmålinger. Udvidelsen af målesystemerne har kørt siden maj 2024, hvor Marx Company blev bestilt.

de økonomiske udfordringer

Søgningen efter økonomiske midler til reparation og bygning af broer i Tyskland er en stor udfordring. I 2030 skal der forventes investeringer af i alt 11 milliarder euro for renovering af broer. Dette er af afgørende betydning, da mange broer, især jernbanebroer, har overskredet deres brugstid og er ikke længere potentielt ikke længere sikre. I henhold til de nuværende tal er omkring 1.000 jernbanestrukturer i Forbundsrepublikken Tyskland over 100 år gamle og skal presserende renoveres eller udskiftes. Deutsche Bahn alene planlægger at modernisere i alt 2.000 broer i 2029.

Udskiftningsværdien af jernbanebroerne udgør 7,7 milliarder euro, hvilket understreger investeringerne. I betragtning af det faktum, at omkring 70 % af broerne på den føderale motorvej og klemme beton foretages, kræves der en hurtig handling for at beskytte sikkerheden i vejtrafik. En mangel på finansiering foretager den proaktive bevarelse af infrastrukturen, med fakturastationerne i de føderale stater bemærker, at der er en betydelig investerings efterslæb her. En rapport om Baunetzwerk understreger, at der skulle være behov for årlige investeringer på op til 15,2 millioner euro i 2030 for at sikre, at broens sikkerhed.

Den nuværende udvikling i forbindelse med broerne i Tyskland præciserer, at der er et presserende behov for handling. Begivenhederne i Dresden er en klar indikation af de udfordringer, som mange byer forventer landsdækkende, så længe de nødvendige foranstaltninger ikke træffes for at sikre og fornyelse.