Raudteesild Dresdenis: Ornament puhkeb välja - tee suletud!

Raudteesild Dresdenis: Ornament puhkeb välja - tee suletud!

Bischofsplatz, 01099 Dresden, Deutschland - Teisipäeva õhtul kella 9.30 paiku juhtus Dresden Neustadtis igapäevane sündmus: Bischofsplatzi raudteesillast on puhkenud umbes 40 sentimeetrit. See tükk on tõenäoliselt valmistatud liivakivist ja õnneks ei vajanud see vigastusi. Seejärel blokeeris politsei tee mööda alust mööda, kuni probleem oli kogu liikluse jaoks lahendatud. Tee vabastati alles umbes kell 11.30.

Mis täpselt viis ornamendi puhkemiseni, jääb ebaselgeks. Deutsche Bahn oli olukorra hindamiseks kohe kohapeal ja vajadusel meetmeid võtmas. Vastavalt Sächsische Saksamaa.

Sillad Saksamaal - renoveerimist vajav teema

Kogu föderaalsel territooriumil on hinnanguliselt 130 000 silda, igaüks 7–8. Paljud hooned on praegu eriti tähelepanu keskpunktis, mis ehitati eriti aastatel 1960–1985. Murettekitav näide on Nosseneri sild Dresdenis, millel on keevisõmblusi olnud pragudes alates 2019. aastast. Alates detsembrist on kaks neljast trassist eemal, mis on veel kahjustatud. Sellega seoses on vaja ka samm, kuna kolm pragu, sealhulgas muljetavaldavat 27 cm pikkust pisarat, leiti spetsiaalse testi käigus oktoobri 2024. aasta lõpus. Kui 30 cm pikkused praod ületatakse, võib see põhjustada märkimisväärseid liikluspiiranguid, kuna teljekoormuste piiramine tuleb ette kirjutada. Vajalikud remonditööd on võimalikud alles alates 2025. aasta aprillist, samal ajal kui kavandatakse kogu Nosseneri silla ehitamise suurprojekt.

Mitte ainult Nosseneri sild ei vaja tähelepanu. Budapester Straße, mis on ka 1967. aastast pärit klambrite betoonsild, on julgeolekuprobleemide tõttu laiendatud. Seda tehakse osana spetsiaalsest testist, mis korraldati pärast Caroli silla osaliselt varisemist. Nõrkusi tuleks ära tunda uuenduslike mõõtmistehnikatega, näiteks heliheite mõõtmised ja kiuoptilised venitusmõõtmised. Mõõtesüsteemide laienemine on kestnud alates 2024. aasta maist, mille käigus telliti Marxi ettevõte.

rahalised väljakutsed

Saksamaal sildade parandamiseks ja ehitamiseks rahaliste vahendite otsimine on suur väljakutse. 2030. aastaks tuleb sildade renoveerimiseks oodata investeeringuid kokku 11 miljardit eurot. See on ülioluline, kuna paljud sillad, eriti raudteesillad, on ületanud oma kasulikku eluiga ega ole enam potentsiaalselt enam ohutud. Praeguste andmete kohaselt on umbes 1000 raudteekonstruktsiooni Saksamaa Liitvabariigis üle 100 aasta vanad ja tuleb tungivalt renoveerida või välja vahetada. Ainuüksi Deutsche Bahn plaanib 2029. aastaks moderniseerida kokku 2000 silda.

Raudteesildade asendusväärtus on 7,7 miljardit eurot, mis rõhutab investeeringute kiireloomulisust. Pidades silmas asjaolu, et umbes 70 % föderaalse maanteel ja klambrisebetooni sildadest tehakse, on maanteeliikluse ohutuse kaitsmiseks vaja kiiret meetmeid. Finantseerimise puudumine muudab infrastruktuuri ennetava säilitamise, föderaalsete riikide arvejaamad märgivad, et siin on märkimisväärne investeeringute mahajäämus. Aruanne baunetzwerk rõhutab, et aastateks 2030-ks peaks olema vaja iga-aastaseid investeeringuid kuni 15,2 miljonit eurot.

Saksamaa sildadega seotud praegused arengud selgitavad, et on kiireloomuline tegutsemisvajadus. Dresdeni sündmused näitavad selgeid väljakutseid, mida paljud linnad ootavad üleriigiliselt, kui vajalikke meetmeid ei võeta tagamiseks ja uuendamiseks.