Željeznički most u Dresdenu: Ukras izbija - cesta zatvorena!

Željeznički most u Dresdenu: Ukras izbija - cesta zatvorena!

Bischofsplatz, 01099 Dresden, Deutschland - U utorak navečer, oko 21:30 sati, u Dresden Neustadtu dogodio se ne svakodnevni događaj: ukras oko 40 centimetara izbio je s željezničkog mosta na Bischofsplatz. Ovaj je komad vjerojatno izrađen od pješčenjaka i, srećom, nije zahtijevao nikakve ozljede. Policija je zatim blokirala cestu duž podvožnjaka sve dok problem nije riješen za sav promet. Put je objavljen tek oko 11.30 sati.

Ono što je točno dovelo do izbijanja ukrasa ostaje nejasno. Deutsche Bahn odmah je bio na licu mjesta kako bi procijenio situaciju i, ako je potrebno, poduzimaju mjere. Prema Sächsische.

Mostovi u Njemačkoj - tema kojoj je potrebna obnova

U cijelom saveznom teritoriju procjenjuje se 130.000 mostova, od kojih je svaka 7 do 8. Mnoge su zgrade trenutno posebno u središtu pozornosti, koje su izgrađene posebno između 1960. i 1985. godine. Zabrinjavajući primjer je most Nossener In Dresden, koji je imao pukotine u zavarama od 2019. godine, od prosinca, od prosinca. Korak u tom pogledu također je potreban, budući da su tri pukotine, uključujući impresivnu suzu duljine od 27 cm, tijekom posebnog ispitivanja krajem listopada 2024. ako se prekorače pukotine od 30 cm, to može rezultirati značajnim ograničenjima prometa, jer se mora propisati ograničavanje opterećenja osovine. Potrebni popravci mogući su samo od travnja 2025. godine, dok se planira glavni projekt za izgradnju cijelog mosta Nossener.

Ne treba samo Nossener most. Budapester Straße, također stegni betonski most iz 1967. godine, podvrgnut je produženom ispitu zbog sigurnosnih problema. To je učinjeno kao dio posebnog testa koji je uređen nakon što je Carol Bridge djelomično srušen. Slabosti treba prepoznati s inovativnim tehnikama mjerenja kao što su mjerenja zvučnih emisija i mjerenja rastezanja vlakana. Širenje mjernih sustava traje od svibnja 2024. godine, pri čemu je Marx Company puštena.

Financijski izazovi

Potraga za financijskim sredstvima za popravak i izgradnju mostova u Njemačkoj je veliki izazov. Do 2030. godine treba očekivati ulaganja ukupno 11 milijardi eura za obnovu mostova. To je od presudne važnosti, budući da su mnogi mostovi, posebno željeznički mostovi, premašili svoj koristan vijek trajanja i više nisu potencijalno sigurni. Prema trenutnim podacima, oko 1.000 željezničkih struktura u Saveznoj Republici Njemačkoj stare je više od 100 godina i hitno je potrebno obnoviti ili zamijeniti. Samo Deutsche Bahn planira modernizirati ukupno 2.000 mostova do 2029.

Zamjenska vrijednost željezničkih mostova iznosi 7,7 milijardi eura, što naglašava hitnost ulaganja. S obzirom na činjenicu da je napravljeno oko 70 % mostova na saveznoj autocesti i stezanju betona, potrebna je brza mjera za zaštitu sigurnosti u cestovnom prometu. Nedostatak financiranja čini proaktivno očuvanje infrastrukture, s tim da stanice faktura saveznih država napominju da ovdje postoji značajan zaostatak ulaganja. Izvještaj o Baunetzwerk naglašava da bi trebala biti potreba za godišnjim ulaganjima do 15.2 milijuna eura do osiguravanja sigurnosti mostova.

Trenutačni događaji koji se odnose na mostove u Njemačkoj pojašnjavaju da postoji hitna potreba za akcijom. Događaji u Dresdenu jasan je pokazatelj izazova koje mnogi gradovi očekuju u cijeloj zemlji sve dok se ne poduzimaju potrebne mjere za osiguranje i obnovu.