Jernbanebro i Dresden: Ornament bryter ut - Road stengt!

Jernbanebro i Dresden: Ornament bryter ut - Road stengt!

Bischofsplatz, 01099 Dresden, Deutschland - Tirsdag kveld, rundt klokka 09:30, skjedde det en ikke hverdagsarrangement i Dresden Neustadt: Et ornament rundt 40 centimeter har brutt ut av jernbanebroen på Bischofsplatz. Dette stykket er sannsynligvis laget av sandstein og krever heldigvis ingen skader. Politiet blokkerte deretter veien langs undergangen til problemet var løst for all trafikk. Veien ble bare løslatt rundt klokka 11.30.

hva som egentlig førte til utbruddet av ornament er fortsatt uklart. Deutsche Bahn var umiddelbart på stedet for å evaluere situasjonen og om nødvendig ta tiltak. I følge [Sächsische] (https://www.saechische.de/lokales/dresden-neustadt-stein-bricht-aus-aus-aus-am-am-diensag-5ugvjwxg3zbdjofuwooa7ke5g4...

Bridges in Tyskland - Et tema som trenger renovering

I hele det føderale territoriet er det estimert 130 000 broer, hver 7 til 8. Mange bygninger er foreløpig spesielt i søkelyset, som ble bygget spesielt mellom 1960 og 1985. Et bekymringsfullt eksempel er Nossener Bridge i Dresden, som har hatt sprekker i sveisen siden 2019. Fra desember, to av fire tråk er å være blokkert for å være forebygget. Fra desember. Fra desember. Et trinn i denne forbindelse er også nødvendig, siden tre sprekker, inkludert en imponerende tåre på 27 cm i lengde, ble funnet under en spesiell test i slutten av oktober 2024. Hvis sprekker på 30 cm overskrides, kan dette føre til betydelige trafikkrestriksjoner, siden begrensning av akselbelastninger må forskrives. De nødvendige reparasjonene er bare mulig fra april 2025, mens et stort prosjekt for bygging av hele Nosseren Bridge planlegges.

Ikke bare Nossener Bridge trenger oppmerksomhet. Budapester Straße, også en klemte betongbro fra 1967, blir utsatt for en utvidet undersøkelse på grunn av sikkerhetsproblemer. Dette gjøres som en del av en spesiell test som ble arrangert etter at Carol Bridge delvis ble kollapset. Svakheter bør gjenkjennes med innovative målingsteknikker som lydutslippsmålinger og fiber -optiske strekkmålinger. Utvidelsen av målesystemene har kjørt siden mai 2024, der Marx -selskapet ble bestilt.

De økonomiske utfordringene

Søket etter økonomiske midler for å reparere og bygge broer i Tyskland er en stor utfordring. I 2030 må det forventes investeringer av totalt 11 milliarder euro for renovering av broer. Dette er av avgjørende betydning, siden mange broer, spesielt jernbanebroer, har overskredet deres levetid og ikke lenger er potensielt ikke lenger trygge. I følge de nåværende tallene er rundt 1000 jernbanestrukturer i Forbundsrepublikken Tyskland over 100 år gamle og må raskt bli renovert eller erstattet. Deutsche Bahn alene planlegger å modernisere totalt 2000 broer innen 2029.

erstatningsverdien av jernbanebroene utgjør 7,7 milliarder euro, noe som understreker investeringene i investeringene. Med tanke på det faktum at rundt 70 % av broene på føderal motorvei og klemmekonkrete gjøres, er det nødvendig med en rask handling for å beskytte sikkerhet i veitrafikk. Mangel på finansiering gjør at den proaktive bevaringen av infrastrukturen, med fakturastasjonene til de føderale statene bemerker at det er en betydelig investerings etterslep her. En rapport om Baunetzwerk understreker at det bør være behov for årlige investeringer på opptil 15,2 millioner euro innen 2030 for å sikre sikkerheten til broen.

Den nåværende utviklingen relatert til broene i Tyskland klargjør at det er et presserende behov for handling. Hendelsene i Dresden er en klar indikasjon på utfordringene som mange byer forventer landsdekkende så lenge de nødvendige tiltakene ikke blir iverksatt for å sikre og fornye.