Most kolejowy w Dreźnie: Ozdoba wypływa - droga zamknięta!

Most kolejowy w Dreźnie: Ozdoba wypływa - droga zamknięta!

Bischofsplatz, 01099 Dresden, Deutschland - We wtorek wieczorem, około 21:30, w Drezdeńskiej Neustadcie wydarzenie nie wydarzyło się nie codzienne wydarzenie: ornament około 40 centymetrów wybuchł z mostu kolejowego na Bischofsplatz. Ten kawałek jest prawdopodobnie wykonany z piaskowca i na szczęście nie wymagał żadnych obrażeń. Następnie policja zablokowała drogę wzdłuż przejścia podziemnego, dopóki problem nie został naprawiony dla całego ruchu. Droga została wydana dopiero około 23:30.

To, co dokładnie doprowadziło do wybuchu ozdoby, pozostaje niejasne. Deutsche Bahn był natychmiast na miejscu, aby ocenić sytuację i, jeśli to konieczne, podjąć środki. Według Sächsische niemieckie.

Mosty w Niemczech - temat potrzebujący remontu

Na całym terytorium federalnym szacuje się 130 000 mostów, każde od 7 do 8. Wiele budynków jest obecnie szczególnie w centrum uwagi, które zostały zbudowane szczególnie w latach 1960–1985. Niepokojącym przykładem jest most Nossenera w Dreźnie, który od 2019 r. Od 2019 r. Dwa z czterech śladów. Krok w tym zakresie jest również konieczny, ponieważ trzy pęknięcia, w tym imponująca łza długości 27 cm, znaleziono podczas specjalnego testu na koniec października 2024 r. Jeśli pęknięcia 30 cm są przekroczone, może to spowodować znaczne ograniczenia ruchu, ponieważ ograniczenie obciążeń osi musi zostać przepisane. Niezbędne naprawy są możliwe tylko od kwietnia 2025 r., Podczas gdy planowane jest główny projekt budowy całego mostu Nossener.

Nie tylko most Nossener wymaga uwagi. Budapester Straße, również betonowy most z 1967 r., Jest poddany przedłużonemu badaniu z powodu problemów bezpieczeństwa. Odbywa się to w ramach specjalnego testu, który został zorganizowany po częściowo zawalonym mostku. Słabości należy rozpoznać za pomocą innowacyjnych technik pomiaru, takich jak pomiary emisji dźwięku i pomiary rozciągania światłowodowego. Rozszerzenie systemów pomiarowych trwa od maja 2024 r., Które zlecono firmę Marks.

Wyzwania finansowe

Poszukiwanie środków finansowych dotyczących naprawy i budowania mostów w Niemczech jest dużym wyzwaniem. Do 2030 r. Należy oczekiwać inwestycji o łączną liczbę 11 miliardów euro w remont mostów. Ma to kluczowe znaczenie, ponieważ wiele mostów, zwłaszcza mostów kolejowych, przekroczyło ich okres użytkowania i nie jest już potencjalnie bezpieczny. Według obecnych danych około 1000 struktur kolejowych w Federalnej Republice Niemiec ma ponad 100 lat i pilnie trzeba zostać odnowionym lub wymienionym. Sam Deutsche Bahn planuje zmodernizować w sumie 2000 mostów do 2029 r.

Wartość wymiany mostów kolejowych wynosi 7,7 miliarda euro, co podkreśla pilność inwestycji. W związku z faktem, że podejmuje się około 70 % mostów na federalnej autostradzie i betonie zacisku, konieczne jest szybkie działanie w celu ochrony bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Brak finansowania powoduje proaktywne zachowanie infrastruktury, a stacje faktury państw federalnych zauważają, że istnieje tutaj znaczne zaległości inwestycyjne. Raport na temat Baunetzwerk podkreśla, że do 2030 r. Powinno istnieć potrzeba rocznych inwestycji w wysokości do 15,2 miliona euro.

Obecne zmiany związane z mostami w Niemczech wyjaśniają, że istnieje pilna potrzeba działania. Wydarzenia w Dreźnie wyraźnie wskazują na wyzwania, jakie wiele miast oczekuje w całym kraju, o ile niezbędne środki nie zostaną podjęte w celu zabezpieczenia i odnowy.