GDL توضح في دريسدن: سائقو القطارات يطالبون بحماية المسافرين!

GDL توضح في دريسدن: سائقو القطارات يطالبون بحماية المسافرين!

مستقبل النقل بالسكك الحديدية المحلية معلق في الميزان. في 12 نوفمبر 2025، تظاهر اتحاد سائقي القاطرات الألمانية (GDL) في دريسدن ضد المدخرات المخططة ومن أجل تمثيل أفضل لحقوق سائقي القطارات ومستشاري العملاء. تطلب GDL أن يتولى سائقو القطارات المهام التي كان ينفذها في السابق ممثلو خدمة العملاء. ويشمل ذلك، من بين أمور أخرى، مساعدة المسافرين المحتاجين وإيقاظ الركاب الذين ناموا في المحطات النهائية. وينبغي عليهم أيضًا تقديم المساعدة فيما يتعلق بأزرار الاتصال بالطوارئ في المراحيض المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة، ولكن فقط في أقرب نقطة توقف لتجنب المخاطر على السلامة. وشدد رئيس GDL ماريو ريس على المخاوف من أن هذه المسؤوليات الإضافية يمكن أن تعرض الالتزام بمواعيد القطارات للخطر. تقارير MDR أن GDL تشعر بالقلق إزاء انخفاض إيرادات الأجرة، والذي يرجع، من بين أمور أخرى، إلى زيادة عدد المتهربين من الأجرة.

منذ تأسيسها في فرانكفورت أم ماين عام 1867، تطورت GDL لتصبح صوتًا حاسمًا لعمال السكك الحديدية. تضم النقابة حاليًا ما يقرب من 40 ألف عضو وتدافع عن مصالح جميع العاملين في مجال القيادة، وليس فقط سائقي القطارات. كانت GDL تمثل سائقي القاطرات فقط، ولكنها تغيرت منذ عام 2002 لتمثل جميع موظفي السكك الحديدية في ألمانيا. وتعتبر جولة المفاوضة الجماعية الحالية حاسمة لأنها تثير مطالبات بتخفيض ساعات العمل وزيادة الأجور. كما توضح ويكيبيديا في مقال عن GDL تتمتع نزاعات المفاوضة الجماعية والإضرابات بتاريخ طويل في صناعة السكك الحديدية الألمانية.

تحالف قوي

GDL ليست مجرد جمعية للعمال والموظفين، ولكنها أيضًا لاعب مهم في الحوار الاجتماعي. تناضل النقابة من أجل الأجر العادل وحقوق العمال. يوجد في ألمانيا أكثر من 7 ملايين عضو نقابي، وتعد GDL أقدم نقابة عمالية ألمانية. ويكمن نجاحهم وقوتهم في قدرتهم على تنظيم النزاعات العمالية والتفاوض بشأن الأجور. وهذا مهم ليس فقط للأعضاء، بل للبنية التحتية للنقل بأكملها في ألمانيا. يعلم كوكب المعرفة حول حقيقة أن النقابات قدمت مساهمة كبيرة في تحسين ظروف العمل مثل استمرار دفع الأجور في حالة المرض والإجازات مدفوعة الأجر.

وفي مظاهرة الأمس في دريسدن، لم يظهر أعضاء GDL فقط، بل دعمهم زملاؤهم من روستوك وشتوتغارت، بحسب MDR. كما دعت GDL أيضًا إلى زيادة التمويل الفيدرالي الإقليمي لنقل الركاب بالسكك الحديدية. يجب أن تكون الجمعيات المسؤولة عن طلب خدمات القطارات والموظفين المنتشرين قادرين على الحصول على الموارد الكافية للحفاظ على جودة الخدمة. أعلن ريس أن GDL ستجتمع مع وزيرة البنية التحتية في ساكسونيا ريجينا كراوشار (CDU) للحديث عن التحديات التي تؤثر حاليًا على عمال السكك الحديدية.