Το GDL διαδηλώνει στη Δρέσδη: Οι μηχανοδηγοί απαιτούν προστασία για τους ταξιδιώτες!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Η επίδειξη του μηχανοδηγού στη Δρέσδη ζητά από το GDL να αναλάβει πρόσθετα καθήκοντα, ενώ η ακρίβεια και το εισόδημα διατρέχουν κίνδυνο.

Lokführer-Demo in Dresden fordert Übernahme zusätzlicher Aufgaben durch GDL, während Pünktlichkeit und Einnahmen gefährdet sind.
Η επίδειξη του μηχανοδηγού στη Δρέσδη ζητά από το GDL να αναλάβει πρόσθετα καθήκοντα, ενώ η ακρίβεια και το εισόδημα διατρέχουν κίνδυνο.

Το GDL διαδηλώνει στη Δρέσδη: Οι μηχανοδηγοί απαιτούν προστασία για τους ταξιδιώτες!

Το μέλλον των τοπικών σιδηροδρομικών μεταφορών κρέμεται στην ισορροπία. Στις 12 Νοεμβρίου 2025, η Γερμανική Ένωση Μηχανοδηγών (GDL) διαδήλωσε στη Δρέσδη ενάντια στις προγραμματισμένες εξοικονομήσεις και για την καλύτερη εκπροσώπηση των δικαιωμάτων των μηχανοδηγών και των συμβούλων πελατών. Η GDL απαιτεί από τους μηχανοδηγούς να αναλαμβάνουν καθήκοντα που προηγουμένως εκτελούνταν από εκπροσώπους εξυπηρέτησης πελατών. Αυτό περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την παροχή βοήθειας σε ταξιδιώτες που έχουν ανάγκη και την αφύπνιση των επιβατών που έχουν αποκοιμηθεί στους τερματικούς σταθμούς. Θα πρέπει επίσης να παρέχουν βοήθεια με τα κουμπιά κλήσης έκτακτης ανάγκης σε τουαλέτες προσβάσιμες για άτομα με ειδικές ανάγκες, αλλά μόνο στο πλησιέστερο σημείο στάσης για την αποφυγή κινδύνων για την ασφάλεια. Ο πρόεδρος του GDL Mario Reiß υπογράμμισε τις ανησυχίες ότι αυτές οι πρόσθετες ευθύνες θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την ακρίβεια των τρένων. Αναφορές MDR ότι το GDL ανησυχεί για τη μείωση των εσόδων από ναύλους, που οφείλεται, μεταξύ άλλων, σε αυξημένο αριθμό φοροφυγάδων.

Από την ίδρυσή του στη Φρανκφούρτη του Μάιν το 1867, το GDL έχει εξελιχθεί σε μια αποφασιστική φωνή για τους σιδηροδρόμους. Το σωματείο αριθμεί σήμερα σχεδόν 40.000 μέλη και υπερασπίζεται τα συμφέροντα όλου του προσωπικού οδήγησης, όχι μόνο των μηχανοδηγών. Το GDL αντιπροσώπευε μόνο τους μηχανοδηγούς, αλλά έχει αλλάξει από το 2002 για να εκπροσωπεί όλο το προσωπικό των σιδηροδρόμων στη Γερμανία. Ο τρέχων γύρος συλλογικών διαπραγματεύσεων είναι κρίσιμος καθώς εγείρει αιτήματα για μείωση των ωρών εργασίας και αύξηση των μισθών. Όπως εξηγεί η Wikipedia σε ένα άρθρο για το GDL, οι συλλογικές διαπραγματεύσεις και οι απεργίες έχουν μακρά ιστορία στη γερμανική σιδηροδρομική βιομηχανία.

Μια ισχυρή συμμαχία

Το GDL δεν είναι μόνο ένας σύλλογος εργαζομένων και εργαζομένων, αλλά και ένας σημαντικός παράγοντας στον κοινωνικό διάλογο. Το σωματείο παλεύει για δίκαιες αμοιβές και δικαιώματα των εργαζομένων. Υπάρχουν περισσότερα από 7 εκατομμύρια συνδικαλιστικά μέλη στη Γερμανία και το GDL είναι το παλαιότερο γερμανικό συνδικάτο. Η επιτυχία και η δύναμή τους έγκειται στην ικανότητά τους να οργανώνουν εργατικές διαφορές και να διαπραγματεύονται μισθούς. Αυτό είναι σημαντικό όχι μόνο για τα μέλη, αλλά για ολόκληρη την υποδομή μεταφορών στη Γερμανία. Η γνώση του πλανήτη πληροφορεί σχετικά με το γεγονός ότι τα συνδικάτα έχουν συμβάλει σημαντικά στη βελτίωση των συνθηκών εργασίας, όπως η συνέχιση της πληρωμής των μισθών σε περίπτωση ασθένειας και οι αμειβόμενες διακοπές.

Στη χθεσινή διαδήλωση στη Δρέσδη δεν εμφανίστηκαν μόνο τα μέλη του GDL, αλλά τους στήριξαν οι συνάδελφοί τους από το Ρόστοκ και τη Στουτγάρδη, σύμφωνα με το MDR. Το GDL ζήτησε επίσης αύξηση της περιφερειακής ομοσπονδιακής χρηματοδότησης για τις σιδηροδρομικές επιβατικές μεταφορές. Οι ενώσεις που είναι αρμόδιες για την παραγγελία σιδηροδρομικών υπηρεσιών και το απασχολούμενο προσωπικό πρέπει να είναι σε θέση να αποκτήσουν επαρκείς πόρους για τη διατήρηση της ποιότητας των υπηρεσιών. Ο Reiss ανακοίνωσε ότι το GDL θα συναντηθεί με την υπουργό Υποδομών της Σαξονίας, Regina Kraushaar (CDU) για να μιλήσει για τις προκλήσεις που επηρεάζουν επί του παρόντος τους εργαζόμενους στους σιδηροδρόμους.