GDL demonstreerib Dresdenis: rongijuhid nõuavad reisijatele kaitset!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vedurijuhi demo Dresdenis nõuab, et GDL võtaks endale lisaülesandeid, samas kui täpsus ja sissetulek on ohus.

Lokführer-Demo in Dresden fordert Übernahme zusätzlicher Aufgaben durch GDL, während Pünktlichkeit und Einnahmen gefährdet sind.
Vedurijuhi demo Dresdenis nõuab, et GDL võtaks endale lisaülesandeid, samas kui täpsus ja sissetulek on ohus.

GDL demonstreerib Dresdenis: rongijuhid nõuavad reisijatele kaitset!

Kohaliku raudteetranspordi tulevik ripub kaalul. 12. novembril 2025 demonstreeris Saksamaa vedurijuhtide liit (GDL) Dresdenis kavandatud kokkuhoiu vastu ning rongijuhtide ja kliendinõustajate õiguste parema esindamise eest. GDL nõuab, et rongijuhid võtaksid ülesandeid, mida varem täitsid klienditeenindajad. See hõlmab muu hulgas abivajajate abistamist ja terminalijaamades magama jäänud reisijate äratamist. Nad peaksid abi andma ka puuetega inimeste tualettruumide hädaabikõne nuppudega, kuid ohutusriskide vältimiseks ainult lähimas peatuspunktis. GDL esimees Mario Reiß rõhutas muret, et need täiendavad kohustused võivad ohustada rongide täpsust. MDR teatab et GDL tunneb muret piletitulu vähenemise pärast, mis on muuhulgas tingitud piletihinnast kõrvalehoidjate arvu suurenemisest.

Alates selle asutamisest Maini-äärses Frankfurdis 1867. aastal on GDL kujunenud raudteetöötajate jaoks otsustavaks häälekandjaks. Ametiühingus on praegu ligi 40 000 liiget ja see kaitseb kogu autojuhtide, mitte ainult rongijuhtide huve. GDL esindas varem ainult vedurijuhte, kuid on alates 2002. aastast muutunud, et esindada kogu Saksamaa raudteepersonali. Praegune kollektiivläbirääkimiste voor on ülioluline, kuna tõstatab nõudmised tööaja lühendamiseks ja palkade tõstmiseks. Nagu Wikipedia GDL-i käsitlevas artiklis selgitab, kollektiivläbirääkimistel ja streikidel on Saksamaa raudteetööstuses pikk ajalugu.

Tugev liit

GDL ei ole mitte ainult töötajate ja töötajate ühendus, vaid ka oluline osaline sotsiaalses dialoogis. Ametiühing võitleb õiglase palga ja töötajate õiguste eest. Saksamaal on üle 7 miljoni ametiühinguliikme ja GDL on Saksamaa vanim ametiühing. Nende edu ja tugevus seisneb oskuses korraldada töövaidlusi ja pidada läbirääkimisi töötasude osas. See pole oluline mitte ainult liikmetele, vaid kogu Saksamaa transpordi infrastruktuurile. Planeediteadmised teavitavad selle kohta, et ametiühingud on andnud olulise panuse töötingimuste parandamisse, nagu jätkuv palgamaksmine haiguse ja tasustatud puhkuse korral.

Eilsel meeleavaldusel Dresdenis ei ilmunud mitte ainult GDL liikmed, vaid MDRi teatel toetasid neid ka kolleegid Rostockist ja Stuttgartist. GDL nõudis ka raudtee reisijateveo piirkondliku föderaalse rahastamise suurendamist. Rongiteenuste tellimise eest vastutavad ühendused ja lähetatud personal peavad saama teenuse kvaliteedi säilitamiseks piisavalt ressursse. Reiss teatas, et GDL kohtub Saksimaa taristuministri Regina Kraushaariga (CDU), et rääkida praegu raudteetöötajaid puudutavatest väljakutsetest.