GDL demonstruje w Dreźnie: Maszyniści żądają ochrony podróżnych!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Demo maszynisty w Dreźnie wymaga od GDL podjęcia się dodatkowych zadań, a punktualność i dochody są zagrożone.

Lokführer-Demo in Dresden fordert Übernahme zusätzlicher Aufgaben durch GDL, während Pünktlichkeit und Einnahmen gefährdet sind.
Demo maszynisty w Dreźnie wymaga od GDL podjęcia się dodatkowych zadań, a punktualność i dochody są zagrożone.

GDL demonstruje w Dreźnie: Maszyniści żądają ochrony podróżnych!

Przyszłość lokalnego transportu kolejowego wisi na włosku. 12 listopada 2025 r. Niemiecki Związek Maszynistów (GDL) demonstrował w Dreźnie przeciwko planowanym oszczędnościom i lepszej reprezentacji praw maszynistów i doradców klientów. GDL żąda, aby maszyniści przejęli zadania, które wcześniej wykonywali pracownicy obsługi klienta. Obejmuje to między innymi pomoc podróżnym w potrzebie oraz budzenie pasażerów, którzy zasnęli na stacjach końcowych. Powinni także zapewnić pomoc dotyczącą przycisków alarmowych w toaletach przystosowanych dla osób niepełnosprawnych, ale tylko na najbliższym przystanku, aby uniknąć zagrożeń dla bezpieczeństwa. Przewodniczący GDL Mario Reiß podkreślił obawy, że te dodatkowe obowiązki mogą zagrozić punktualności pociągów. Raporty MDR że GDL jest zaniepokojony spadającymi dochodami z biletów, co wynika między innymi ze zwiększonej liczby osób uchylających się od opłat.

Od chwili założenia we Frankfurcie nad Menem w 1867 roku WDL stała się decydującym głosem pracowników kolei. Związek liczy obecnie prawie 40 000 członków i broni interesów całej kadry maszynistów, nie tylko maszynistów. Kiedyś GDL reprezentowała tylko maszynistów lokomotyw, ale od 2002 roku zmieniła się i reprezentuje cały personel kolei w Niemczech. Obecna runda negocjacji zbiorowych ma kluczowe znaczenie, ponieważ podnosi żądania skrócenia czasu pracy i podwyżki wynagrodzeń. Jak wyjaśnia Wikipedia w artykule o WKL spory i strajki w ramach układów zbiorowych mają długą historię w niemieckim przemyśle kolejowym.

Silny sojusz

WDL to nie tylko stowarzyszenie pracowników i pracowników, ale także ważny uczestnik dialogu społecznego. Związek walczy o godziwą płacę i prawa pracownicze. W Niemczech jest ponad 7 milionów członków związków zawodowych, a WDL jest najstarszym niemieckim związkiem zawodowym. Ich sukces i siła tkwi w umiejętności organizowania sporów pracowniczych i negocjowania wynagrodzeń. Jest to ważne nie tylko dla członków, ale dla całej infrastruktury transportowej w Niemczech. Wiedza o planecie informuje o tym, że związki zawodowe w znaczący sposób przyczyniły się do poprawy warunków pracy poprzez ciągłość wypłaty wynagrodzeń w przypadku choroby i płatnych urlopów.

Jak podaje MDR, na wczorajszej demonstracji w Dreźnie pojawili się nie tylko członkowie WDL, ale wspierali ich koledzy z Rostocku i Stuttgartu. GDL wezwała także do zwiększenia regionalnych funduszy federalnych na kolejowy transport pasażerski. Stowarzyszenia odpowiedzialne za zamawianie usług kolejowych oraz oddelegowany personel muszą być w stanie pozyskać wystarczające zasoby, aby utrzymać jakość usług. Reiss ogłosił, że GDL spotka się z minister infrastruktury Saksonii Reginą Kraushaar (CDU), aby porozmawiać o wyzwaniach stojących obecnie przed pracownikami kolei.