إعادة الإعمار الكبرى في Prager Straße: دريسدن تتدخل!

إعادة الإعمار الكبرى في Prager Straße: دريسدن تتدخل!

في صيف عام 2025، سيتم تحويل Postplatz في دريسدن إلى موقع بناء رئيسي لهيئة النقل في دريسدن (DVB). في منتصف موسم العطلات، تجري أعمال صيانة واسعة النطاق، والتي تتضمن في البداية إجراءات مؤقتة في المحطة المركزية Prager Straße. تُعرف هذه المحطة بأنها الأكثر ازدحامًا في المدينة وتتطلب تحديثًا بصريًا ووظيفيًا بشكل عاجل، خاصة بعد انهيار جسر كارولا مؤخرًا، والذي أدى إلى زيادة 15300 مسافر إضافي يوميًا، كما saechsische.de ذكرت.

يتم حاليًا إصلاح محطة التوقف Dr.-Külz-Ring مؤقتًا. تم بالفعل الانتهاء من أعمال الطلاء وتم تركيب أساسات إطار لإحاطة السلالم. سيتم نصب السقالات في الأسابيع المقبلة لتجديد المنطقة وجعل الكتابة على الجدران غير جذابة عن طريق زراعة نبات فرجينيا الزاحف. كل هذه التدابير ضرورية لمواجهة تدهور التوقف. عالي درسدن.دي تبلغ تكلفة التجميل حوالي 45000 يورو، والتي يتم تمويلها من قبل المجلس الاستشاري لمنطقة المدينة القديمة.

الحاجة الملحة للعمل

وتتضح الحاجة إلى هذه الإجراءات عندما ينظر المرء إلى حالة الوقف. الجص المتداعي والطلاء المتقشر والمظهر الفوضوي يجعل التجديد أمرًا لا مفر منه. بالإضافة إلى ذلك، تعتبر المراحيض الموجودة تحت الأرض، والتي تم إغلاقها منذ حوالي عشر سنوات، نقطة سلبية إضافية. وبطبيعة الحال، لا يقتصر التركيز على المحطة بسبب اهتراءها فحسب، بل إن تحول النقل في ألمانيا يتطلب أيضًا استثمارات كبيرة في البنية التحتية.

وكشفت الدراسة التي أجراها المعهد الألماني للدراسات الحضرية (Difu) أن هناك حاجة لاستثمار حوالي 372 مليار يورو بحلول عام 2030 لتجديد وصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق في ألمانيا. ويتجلى هذا أيضًا في مدينتنا، حيث يتزايد باستمرار عدد الركاب في المحطات المزدحمة مثل Prager Straße. ويدعو قانون حماية المناخ إلى إيجاد حلول مستدامة، ويتعين على البلديات التغلب على هذه التحديات دون فرض ضغوط لا مبرر لها على الموارد المالية. يتزايد الضغط على DVB لأن منطقة التوقف ليست مصممة بما يكفي لاستيعاب العدد المتزايد من الركاب.

النظرة المستقبلية

وبالنظر إلى المستقبل، تتضمن خطط DVB تركيب محول في ساحة Pirnaischer Platz لتمكين خطوط الترام من الاستمرار. ومن المقرر أن يبدأ البناء في صيف عام 2026. وبعد ذلك سيتم تجديد Prager Straße، مع توسيع المنصة واستبدال خطوط الإمداد الضرورية. يمكن أن يبدأ العمل في صيف 2027. هذه الخطوات ضرورية لتحسين شبكة النقل ذات الكثافة السكانية العالية والأهمية الاستراتيجية في دريسدن.

إن التدابير الهيكلية في Prager Straße ليست فقط استجابة لمتطلبات الوضع المروري الحالي، ولكنها أيضًا خطوة نحو التنقل المستدام. عالي difu.de ويجب على البلديات أن تتصدى لهذه التحديات بفعالية من أجل تلبية المتطلبات المتزايدة للسكان. وبالتالي فإن الاستثمارات في البنية التحتية هي أداة مهمة لتعزيز شبكة نقل فعالة وصديقة للبيئة في مدينتنا.