Prager Straße suur ümberehitus: Dresden sekkub!

Prager Straße suur ümberehitus: Dresden sekkub!

2025. aasta suvel muudetakse Dresdenis asuv Postplatz Dresdeni transpordiameti (DVB) suureks ehitusplatsiks. Keset pühadehooaega on käimas ulatuslikud hooldustööd, mis hõlmavad esialgu ajutisi meetmeid Prager Straße keskpeatuses. See peatus on tuntud kui linna kõige tihedam peatus ja vajab kiiresti visuaalset ja funktsionaalset uuendamist, eriti pärast hiljutist Carola silla kokkuvarisemist, mis tõi kaasa reisijate arvu suurenemise 15 300 võrra päevas. saechsische.de teatatud.

Peatus Dr.-Külz-Ringil on hetkel ajutiselt remondis. Värvimistööd on juba lõpetatud ja trepikodasid piirava karkassi vundamendid paigaldatud. Tellingud püstitatakse lähinädalatel, et piirkonda värskendada ja grafitid ebaatraktiivseks muuta, istutades Virginia creeper. Kõik need meetmed on vajalikud peatuse halvenemise vastu. Valju dresden.de Kaunistamine läheb maksma umbes 45 000 eurot, mida rahastab Vanalinna Nõuandekogu.

Kiiresti vaja tegutseda

Nende meetmete vajadus selgub peatuse seisukorda arvestades. Purunev krohv, kooruv värv ja sassis välimus muudavad renoveerimise vältimatuks. Lisaks on täiendavaks negatiivseks punktiks maa-alused tualetid, mis on olnud suletud umbes kümme aastat. Muidugi pole peatus fookuses ainult kulumise tõttu – transpordi üleminek Saksamaal nõuab ka olulisi investeeringuid infrastruktuuri.

Saksamaa Linnauuringute Instituudi (Difu) uuringust selgub, et Saksamaal on 2030. aastaks vaja investeerida ligikaudu 372 miljardi euro ulatuses raudtee- ja maanteetaristu uuendamiseks ja hooldamiseks. See on ilmne ka meie linnas, kus reisijate arv tiheda liiklusega peatustes nagu Prager Straße kasvab pidevalt. Kliimakaitseseadus nõuab jätkusuutlikke lahendusi ja omavalitsused peavad nendest väljakutsetest üle saama ilma rahalisi ressursse liigselt koormamata. Surve DVB-le kasvab, sest peatusala ei ole piisavalt kavandatud kasvava reisijate arvu jaoks.

Väljavaade tulevikuks

Tulevikku vaadates on DVB plaanides Pirnaischer Platzile lüliti paigaldamine, et võimaldada trammiliinide jätkamist. Ehitusega alustatakse 2026. aasta suvel. Seejärel renoveeritakse Prager Straße, laiendatakse platvormi ja vahetatakse välja vajalikud toitetorud. Tööd võiks alata 2027. aasta suvel. Need sammud on olulised tiheda liiklusega ja strateegiliselt olulise transpordivõrgu optimeerimiseks Dresdenis.

Prager Straße struktuurimeetmed ei ole mitte ainult vastus praeguse liiklusolukorra nõuetele, vaid ka samm jätkusuutliku liikuvuse suunas. Valju difu.de Omavalitsused peavad selliste väljakutsetega aktiivselt tegelema, et vastata elanikkonna kasvavatele nõudmistele. Investeeringud taristusse on seega oluline instrument toimiva ja keskkonnasõbraliku transpordivõrgu edendamisel meie linnas.