Grande reconstruction de la Prager Straße : Dresde intervient !

Grande reconstruction de la Prager Straße : Dresde intervient !

À l'été 2025, la Postplatz de Dresde sera transformée en un grand chantier de construction pour l'autorité des transports de Dresde (DVB). En pleine période des fêtes, d'importants travaux de maintenance sont en cours, qui comprennent dans un premier temps des mesures temporaires à l'arrêt central Prager Straße. Cet arrêt est connu comme le plus fréquenté de la ville et nécessite de toute urgence une modernisation visuelle et fonctionnelle, surtout après le récent effondrement du pont Carola, qui a entraîné une augmentation de 15 300 passagers supplémentaires par jour, comme saechsische.de signalé.

L'arrêt du Dr.-Külz-Ring est actuellement en cours de réparation temporaire. Les travaux de peinture sont déjà terminés et les fondations d'une charpente entourant les cages d'escalier ont été installées. L'échafaudage sera érigé dans les semaines à venir pour rafraîchir le quartier et rendre les graffitis peu esthétiques en plantant de la vigne vierge. Toutes ces mesures sont nécessaires pour contrecarrer la détérioration de la butée. Fort dresde.de L'embellissement coûte environ 45 000 euros, financés par le conseil consultatif du quartier de la vieille ville.

Il est urgent d’agir

La nécessité de ces mesures devient évidente lorsque l'on considère l'état de l'arrêt. Le plâtre qui s’effrite, la peinture qui s’écaille et un aspect désordonné rendent la rénovation inévitable. De plus, les toilettes souterraines, fermées depuis une dizaine d'années, constituent un point négatif supplémentaire. Bien entendu, l'arrêt n'est pas seulement au centre de l'attention en raison de son usure : la transition des transports en Allemagne nécessite également des investissements importants dans l'infrastructure.

L'étude de l'Institut allemand d'études urbaines (Difu) révèle qu'il faudra investir environ 372 milliards d'euros d'ici 2030 pour le renouvellement et l'entretien des infrastructures ferroviaires et routières en Allemagne. Cela se voit également dans notre ville, où le nombre de passagers aux arrêts très fréquentés comme la Prager Straße ne cesse d'augmenter. La loi sur la protection du climat appelle à des solutions durables, et les municipalités sont tenues de surmonter ces défis sans exercer de pression excessive sur leurs ressources financières. La pression sur la DVB augmente car la zone d'arrêt n'est pas suffisamment conçue pour le nombre croissant de passagers.

Perspectives d'avenir

Pour l'avenir, la DVB prévoit notamment d'installer un aiguillage sur la Pirnaischer Platz afin de permettre la continuité des lignes de tramway. Le début des travaux est prévu pour l'été 2026. La Prager Straße sera ensuite rénovée, la plate-forme élargie et les conduites d'alimentation nécessaires remplacées. Les travaux pourraient commencer à l'été 2027. Ces mesures sont essentielles pour optimiser le réseau de transport très fréquenté et stratégiquement important de Dresde.

Les mesures structurelles dans la Prager Straße ne constituent pas seulement une réponse aux exigences de la situation actuelle du trafic, mais aussi un pas vers une mobilité durable. Fort difu.de Les municipalités doivent relever activement ces défis afin de répondre aux demandes croissantes de la population. Les investissements dans les infrastructures constituent donc un instrument important pour promouvoir un réseau de transport fonctionnel et respectueux de l'environnement dans notre ville.