Grande ricostruzione sulla Prager Straße: interviene Dresda!

Grande ricostruzione sulla Prager Straße: interviene Dresda!

Nell'estate del 2025 la Postplatz di Dresda sarà trasformata in un grande cantiere per l'Autorità dei trasporti di Dresda (DVB). Nel bel mezzo delle festività natalizie sono in corso ampi lavori di manutenzione, che inizialmente comprendono misure temporanee presso la fermata centrale Prager Straße. Questa fermata è conosciuta come la più trafficata della città e necessita urgentemente di un ammodernamento visivo e funzionale, soprattutto dopo il recente crollo del Ponte Carola, che ha portato ad un aumento di 15.300 passeggeri aggiuntivi al giorno, come saechsische.de riportato.

La fermata del Dr.-Külz-Ring è attualmente in fase di riparazione temporanea. Sono già stati ultimati i lavori di tinteggiatura e sono state realizzate le fondazioni per un telaio di chiusura dei vani scala. Nelle prossime settimane verranno montate le impalcature per rinfrescare l'area e rendere poco attraenti i graffiti piantando pianta rampicante della Virginia. Tutte queste misure sono necessarie per contrastare il deterioramento dello stop. Forte dresden.de L'abbellimento costa circa 45.000 euro, finanziati dal comitato consultivo del distretto della Città Vecchia.

Urgente necessità di azione

La necessità di queste misure diventa evidente se si considera la condizione dello stop. L'intonaco sgretolato, la vernice scrostata e l'aspetto disordinato rendono inevitabile la ristrutturazione. Inoltre i servizi igienici sotterranei, chiusi da circa dieci anni, rappresentano un ulteriore punto negativo. Naturalmente la fermata non è messa a fuoco solo per la sua usura: la transizione dei trasporti in Germania richiede anche notevoli investimenti nelle infrastrutture.

Dallo studio dell'Istituto tedesco per gli studi urbani (Difu) emerge che sono necessari investimenti per circa 372 miliardi di euro entro il 2030 per il rinnovamento e la manutenzione delle infrastrutture ferroviarie e stradali in Germania. Ciò è evidente anche nella nostra città, dove il numero di passeggeri alle fermate trafficate come Prager Straße è in costante aumento. La legge sulla protezione del clima richiede soluzioni sostenibili e i comuni sono tenuti a superare queste sfide senza mettere a dura prova le risorse finanziarie. La pressione sul DVB aumenta perché l'area di fermata non è sufficientemente progettata per il crescente numero di passeggeri.

Prospettive per il futuro

Guardando al futuro, i piani di DVB includono l'installazione di uno scambio a Pirnaischer Platz per consentire la prosecuzione delle linee del tram. L'inizio dei lavori è previsto per l'estate 2026. Successivamente la Prager Straße verrà rinnovata, la piattaforma verrà ampliata e le necessarie linee di rifornimento sostituite. I lavori potrebbero iniziare nell’estate del 2027. Questi passi sono essenziali per ottimizzare la rete di trasporti fortemente frequentata e strategicamente importante di Dresda.

Le misure strutturali sulla Prager Straße non sono solo una risposta alle esigenze dell'attuale situazione del traffico, ma anche un passo verso la mobilità sostenibile. Forte difu.de I comuni devono affrontare attivamente tali sfide per soddisfare le crescenti richieste della popolazione. Gli investimenti nelle infrastrutture rappresentano quindi uno strumento importante per promuovere una rete di trasporti funzionante e rispettosa dell’ambiente nella nostra città.