Didelė Prager Straße rekonstrukcija: Drezdenas įsikiša!

Didelė Prager Straße rekonstrukcija: Drezdenas įsikiša!

2025 m. vasarą Postplatz Drezdene bus paverstas pagrindine Drezdeno transporto tarnybos (DVB) statybų aikštele. Įpusėjus atostogų sezonui vyksta dideli priežiūros darbai, kurie iš pradžių apima laikinas priemones Prager Straße centrinėje stotelėje. Ši stotelė žinoma kaip judriausia mieste ir ją reikia skubiai atnaujinti vizualiai ir funkcionaliai, ypač neseniai sugriuvus Karolos tiltui, dėl kurio per dieną padaugėjo 15 300 papildomų keleivių. saechsische.de pranešė.

Dr.-Külz-Ring stotelė šiuo metu laikinai remontuojama. Jau baigti dažymo darbai ir sumontuoti pamatai laiptinėms atitverti karkasui. Pastoliai bus pastatyti artimiausiomis savaitėmis, kad pasodinus virdžinijos vijoklis būtų atgaivintas plotas ir grafiti taptų nepatrauklūs. Visos šios priemonės yra būtinos siekiant užkirsti kelią stabdymo pablogėjimui. Garsiai dresden.de Pagražinimas kainuoja apie 45 000 eurų, kuriuos finansuoja Senamiesčio rajono patariamoji taryba.

Skubiai reikia imtis veiksmų

Šių priemonių poreikis tampa aiškus įvertinus stotelės būklę. Ištrupėjęs tinkas, nusilupę dažai ir netvarkinga išvaizda renovacijos neišvengiama. Be to, požeminiai tualetai, kurie buvo uždaryti maždaug dešimt metų, yra papildomas neigiamas taškas. Žinoma, stotelė dėmesio centre yra ne tik dėl susidėvėjimo – transporto perėjimas Vokietijoje taip pat reikalauja didelių investicijų į infrastruktūrą.

Vokietijos miestų studijų instituto (Difu) atliktas tyrimas atskleidžia, kad iki 2030 metų Vokietijos geležinkelių ir kelių infrastruktūros atnaujinimui ir priežiūrai reikia investuoti apie 372 milijardus eurų. Tai akivaizdu ir mūsų mieste, kur judriose stotelėse, tokiose kaip Prager Straße, nuolat daugėja keleivių. Klimato apsaugos įstatyme raginama ieškoti tvarių sprendimų, o savivaldybės privalo įveikti šiuos iššūkius nesukeldamos pernelyg didelės įtampos finansiniams ištekliams. Spaudimas DVB didėja, nes sustojimo zona nėra pakankamai suplanuota didėjančiam keleivių skaičiui.

Ateities perspektyva

Žvelgiant į ateitį, DVB planuose yra Pirnaischer aikštėje įrengti iešmelį, kad būtų galima tęsti tramvajaus linijas. Statybas planuojama pradėti 2026 m. vasarą. Tada Prager Straße bus atnaujinta, išplatinta platforma ir pakeistos būtinos tiekimo linijos. Darbai galėtų prasidėti 2027 m. vasarą. Šie žingsniai būtini norint optimizuoti dažnai lankomą ir strategiškai svarbų transporto tinklą Drezdene.

Prager Straße struktūrinės priemonės yra ne tik atsakas į dabartinės eismo situacijos reikalavimus, bet ir žingsnis tvaraus mobilumo link. Garsiai difu.de Savivaldybės, siekdamos patenkinti augančius gyventojų poreikius, turi aktyviai spręsti tokius iššūkius. Todėl investicijos į infrastruktūrą yra svarbi priemonė, skatinanti veikiantį ir aplinką tausojantį transporto tinklą mūsų mieste.