Innovative Vehicle Model Fif: futuro del trasporto nel Museo del traffico!

Innovative Vehicle Model Fif: futuro del trasporto nel Museo del traffico!

Dresden, Deutschland - L'Università Technical (TU) Dresda ha consegnato un modello innovativo per veicoli commerciali al Dresda Verkehrsmuseum con un corpo di plastica rinforzato con tessile. Il veicolo porta il nome "operatore di sistema di veicoli funzionali" (FIF) e funge da dimostratore tecnologico per il trasporto urbano, municipale o interno. Questa consegna ha recentemente avuto luogo nel Museo del traffico, che ha una lunga tradizione nella ricerca sul traffico ed è stata fondata nel 1952, originariamente come laboratorio dell'Università dei trasporti.

Il modello FIF è caratterizzato da alta resistenza e rigidità con una massa bassa ed è anche riciclabile. Il trasferimento tecnologico risale al Centro di ricerca collaborativa 639 "componenti compositi con forza tessile", che è stato gestito dal 2004 al 2015 con il supporto della Fondazione per la ricerca tedesca (DFG). Per la prima volta, il FIF è stato presentato all'Hannover Messe nel 2016.

significato per la ricerca automobilistica

Maria Niklaus, capo dell'area del traffico stradale nel Museo del traffico, sottolinea il ruolo significativo delle innovazioni dalla TU Dresda per la ricerca automobilistica. Il cancelliere del TUD Jan Gerken era presente alla consegna del dimostratore e ha reso omaggio al prezioso contributo di FIF all'ulteriore sviluppo del settore dei trasporti. Il direttore del Museo del traffico, il Dr. Michael Vogt, ha anche espresso il suo interesse per la futura cooperazione con la TU al fine di approfondire ulteriormente le sinergie tra scienze e lavori museali.

I visitatori del Museo del traffico hanno l'opportunità di visitare i FIF nel deposito, ad esempio il giorno del monumento aperto il 14 settembre e l'evento finale della stagione ferroviaria a metà ottobre.

tecnologie in background

Il FIF utilizza moderne tecnologie tessili termoplatate per consentire un'elevata integrazione funzionale. La struttura del veicolo è costituita da due elementi di carico: la cabina del veicolo e la struttura di supporto. È interessante notare che il numero di componenti per la struttura di carico è stato ridotto a soli sei componenti altamente integrati, il che illustra in modo impressionante l'efficienza del metodo di costruzione. Inoltre, FIF integra funzioni strutturali, elettriche e adattive, supportate da una rete di sensori che consente la comunicazione dei dati e il monitoraggio dello stato del materiale.

Allo stesso tempo, viene utilizzato l'ulteriore sviluppo dei processi di produzione di preforma per la materie plastiche rinforzate con tessile. L'obiettivo è generare strutture di rinforzo nella forma dei componenti 3D senza rielaborare, che ha recentemente portato risultati positivi nella garanzia della qualità. I materiali di riferimento utilizzati in questo progetto, come i tessuti in fibra ottica e i materiali a matrice PET e PP, si sono dimostrati nei test. Questo progresso è importante per automatizzare e ottimizzare i processi di produzione nel settore automobilistico, poiché il settore deve sempre affrontare le sfide dell'elettromobilità.

L'industria automobilistica sta affrontando uno spostamento del paradigma, che è rafforzato dall'introduzione di veicoli elettrici e dai requisiti associati per le costruzioni leggere e le innovazioni materiali. I materiali a base di fibre svolgono un ruolo centrale qui. Un esempio è lo sviluppo dello stadt-e-mobile I3 della BMW, che è realizzato in materiale composito in fibra di carbonio. I principali produttori come BMW, Daimler e VW vedono la tecnologia delle fibre e l'automazione dei processi di produzione di una tecnologia chiave per il futuro.

Questi sviluppi motivano numerosi istituti di ricerca in Germania che si occupano intensamente della ricerca e dello sviluppo di materiali compositi in fibra tessile. È prevista la produzione seriale di strutture tessili ad alta resistenza necessarie nella produzione automobilistica. L'implementazione di questi progetti è finanziata da iniziative statali che creano una piattaforma comune per il trasferimento di conoscenze e lo sviluppo tecnologico.