Modelo de veículo inovador FIF: Future of the Transport in the Traffic Museum!

Modelo de veículo inovador FIF: Future of the Transport in the Traffic Museum!

Dresden, Deutschland - A Universidade Técnica (TU) Dresden entregou um modelo inovador de veículos comerciais ao Dresden Verkehrsmuseum com um corpo de plástico reforçado com têxteis. O veículo carrega o nome "transportadora do sistema de veículos funcionais" (FIF) e serve como um demonstrador tecnológico para transporte urbano, municipal ou interno. Essa entrega ocorreu recentemente no Museu de Trânsito, que tem uma longa tradição na pesquisa de trânsito e foi fundada em 1952, originalmente como um laboratório da Universidade de Transportes.

O modelo FIN é caracterizado por alta resistência e rigidez com baixa massa e também é reciclável. A transferência de tecnologia remonta ao Centro de Pesquisa Colaborativa 639 "Componentes compostos reforçados com têxteis", que foi operado de 2004 a 2015 com o apoio da Fundação de Pesquisa Alemã (DFG). Pela primeira vez, o Fif foi apresentado no Hanover Messe em 2016.

Significado para pesquisa automotiva

Os visitantes do Museu de Trânsito têm a oportunidade de visitar o FIF no depósito, por exemplo, no dia do Monumento Open em 14 de setembro e o evento final da temporada ferroviária em meados de outubro.

Tecnologias em segundo plano

O FIF usa tecnologias termoplastadas têxteis modernas para permitir alta integração funcional. A estrutura do veículo consiste em dois elementos de carga: a cabine do veículo e a estrutura de suporte. É interessante que o número de componentes para a estrutura de carga tenha sido reduzido para apenas seis componentes altamente integrados, o que ilustra impressionantemente a eficiência do método de construção. Além disso, o FIF integra funções estruturais, elétricas e adaptativas, suportadas por uma rede de sensores que permite a comunicação e o monitoramento dos dados.

Ao mesmo tempo, o desenvolvimento adicional de processos de produção de pré -forma para plásticos reforçados com têxteis está sendo usado. O objetivo é gerar estruturas de reforço em forma de componente 3D sem reformular, o que recentemente trouxe resultados positivos em garantia de qualidade. Os materiais de referência utilizados neste projeto, como tecidos de fibra óptica e os materiais matrículas PET e PP, provaram -se em testes. Esse progresso é importante para automatizar e otimizar os processos de produção na indústria automotiva, uma vez que a indústria precisa enfrentar cada vez mais os desafios da eletromobilidade.

A indústria automotiva está enfrentando uma mudança de paradigma, que é reforçada pela introdução de veículos elétricos e pelos requisitos associados para construção leve e inovações materiais. Os materiais baseados em fibras desempenham um papel central aqui. Um exemplo é o desenvolvimento do Stadt-e-Mobil i3 da BMW, que é feito de um material compósito de fibra de carbono. Fabricantes principais, como BMW, Daimler e VW, veem a tecnologia de fibra e a automação dos processos de fabricação de uma tecnologia chave para o futuro.

Esses desenvolvimentos motivam inúmeras instituições de pesquisa na Alemanha que lidam intensivamente com a pesquisa e desenvolvimento de materiais compostos de fibra têxtil. A produção em série de estruturas têxteis de alta força necessária na produção automotiva está planejada. A implementação desses projetos é financiada por iniciativas estaduais que criam uma plataforma comum para transferência de conhecimento e desenvolvimento tecnológico.