Model de vehicule inovatoare FIF: Viitorul transportului în Muzeul Traficului!

Model de vehicule inovatoare FIF: Viitorul transportului în Muzeul Traficului!

Dresden, Deutschland - Universitatea Tehnică (TU) Dresda a predat un model inovator de vehicule comerciale către Dresda Verkehrsmuseum cu un corp de plastic consolidat pentru textile. Vehiculul poartă denumirea de „transportator de sistem funcțional de vehicule” (FIF) și servește ca demonstrator tehnologic pentru transportul urban, municipal sau intern. Această predare a avut loc recent în Muzeul Traficului, care are o lungă tradiție în cercetarea în trafic și a fost fondată în 1952, inițial ca laborator al Universității de Transport.

Modelul FIF se caracterizează prin rezistență ridicată și rigiditate cu o masă scăzută și este, de asemenea, reciclabil. Transferul de tehnologie revine la Centrul de Colaborare de Cercetare 639 „Componente compozite textile -legate de textile”, care a fost operat din 2004 până în 2015 cu sprijinul Fundației Germane de Cercetare (DFG). Pentru prima dată, FIF a fost prezentat la Hanover Messe în 2016.

sens pentru cercetarea auto

Maria Niklaus, șeful zonei de trafic rutier din Muzeul Traficului, subliniază rolul semnificativ al inovațiilor din Tu Dresda pentru cercetarea auto. Cancelarul Tud, Jan Gerken, a fost prezent la predarea manifestantului și a adus un omagiu contribuției valoroase a FIF la dezvoltarea ulterioară a sectorului de transport. Directorul Muzeului Traficului, dr. Michael Vogt și -a exprimat interesul pentru cooperarea viitoare cu TU pentru a aprofunda în continuare sinergiile dintre știința și munca muzeului.

Vizitatorii Muzeului Traficului au ocazia să viziteze FIF în depozit, de exemplu în ziua monumentului deschis pe 14 septembrie și la evenimentul final al sezonului feroviar la mijlocul lunii octombrie.

tehnologii în fundal

FIF folosește tehnologii termoplastice textile moderne pentru a permite o integrare funcțională ridicată. Structura vehiculului este formată din două elemente de încărcare: cabina vehiculului și structura de sprijin. Este interesant faptul că numărul de componente pentru structura de încărcare a încărcat a fost redus la doar șase componente extrem de integrate, ceea ce ilustrează impresionant eficiența metodei de construcție. În plus, FIF integrează funcții structurale, electrice și adaptive, susținute de o rețea de senzori care permite comunicarea datelor și monitorizarea stării materialului.

În același timp, se utilizează dezvoltarea în continuare a proceselor de producție preforme pentru materialele plastice legate de textile. Scopul este de a genera structuri de întărire în formă de componentă 3D fără reelucare, ceea ce a adus recent rezultate pozitive în asigurarea calității. Materialele de referință utilizate în acest proiect, cum ar fi țesăturile cu fibră optică și materialele matrice PET și PP, s -au dovedit în teste. Acest progres este important pentru a automatiza și optimiza procesele de producție din industria auto, deoarece industria trebuie să se confrunte din ce în ce mai mult cu provocările electromobilității.

Industria auto se confruntă cu o schimbare de paradigmă, care este consolidată de introducerea vehiculelor electrice și de cerințele asociate pentru construcții ușoare și inovații materiale. Materialele bazate pe fibre joacă un rol central aici. Un exemplu este dezvoltarea Stadt-e-Mobil i3 a BMW, care este confecționată dintr-un material compozit cu fibră de carbon. Producători de top, precum BMW, Daimler și VW, văd tehnologia fibrelor și automatizarea proceselor de fabricație ale unei tehnologii cheie pentru viitor.

Aceste evoluții motivează numeroase instituții de cercetare din Germania care se ocupă intens de cercetarea și dezvoltarea materialelor compuse din fibre textile. Este planificată producția în serie a structurilor textile de înaltă lungime care sunt necesare în producția auto. Implementarea acestor proiecte este finanțată de inițiativele de stat care creează o platformă comună pentru transferul de cunoștințe și dezvoltarea tehnologică.