Suche
Mein Konto
البناء الجديد لجسر كارولا: تبدأ المنافسة الإبداعية في نهاية عام 2025!
تخطط مدينة دريسدن لبناء جسر كارولا الجديد بحلول عام 2031. وتتسبب التكاليف وتوجيه حركة المرور في إثارة الجدل والمناقشات العامة.
البناء الجديد لجسر كارولا: تبدأ المنافسة الإبداعية في نهاية عام 2025!
تواجه مدينة دريسدن مشروع بناء جديد مهم: بعد الانهيار المأساوي لجسر كارولا في سبتمبر 2024، تم الآن وضع اللمسات النهائية على خطط الجسر الجديد. عالي مقاومة للأدوية المتعددة بعد مرور عام على الحادث، حدث الكثير بالفعل. تم هدم الجسر القديم بالكامل، ولم يتبق سوى الأنقاض بين ضفاف نهر إلبه.
سيوفر التصميم الجديد أربعة مسارات لحركة المرور الآلية وسيدمج أيضًا مسارات الدراجات والمشاة. وهذا يعني "نعم" واضحة للتنقل في المدينة، حتى لو كان عرض الجسر المخطط له البالغ 41 مترا، وهو متفوق بشكل كبير على هيكل الجسر الذي بني عام 1971، مثيرا للجدل في السياسة. يتحدث النقاد، بما في ذلك الحزب الاشتراكي الديمقراطي والخضر واليسار، عن توسع "يشبه الطريق السريع" ويخشون من أن الأبعاد لا تتماشى مع انخفاض حركة السيارات، مما قد يؤدي إلى انفجار في التكاليف.
التكاليف والتخطيط
وتبلغ التكلفة الإجمالية لهدم الجسر القديم حوالي 32 مليون يورو، وهو أعلى بكثير من التقديرات الأصلية. وتبلغ تكلفة هدم الجسور الثلاثة وحدها حوالي 27 مليون يورو، في حين من المقرر أن يتم التخطيط لخمسة ملايين أخرى لتدابير السلامة وإدارة المرور، حسب التقارير. مراجعة حركة المرور. وسيقرر مجلس المدينة منح العقود في اجتماع مقرر عقده في ديسمبر 2025.
وقد خصصت الميزانية المزدوجة لمدينة دريسدن بالفعل 170 مليون يورو للمبنى الجديد، وتأمل المدينة في الحصول على تمويل قدره 35 مليون يورو. ومن المقرر أن يبدأ البناء في الربع الثاني من عام 2028، على أن يتم الانتهاء منه بحلول عام 2031.
المناقشة العامة وحماية البيئة
وتهدف لجنة المراقبة التي تضم ممثلين عن السياسة وقطاع الأعمال والبيئة وقطاع النقل إلى ضمان سماع جميع الأصوات وتعزيز الخطاب العام. وفي هذا السياق، من المقرر إجراء مناقشات عامة حول المسودات في مايو 2026. وتريد إدارة المدينة إبلاغ المواطنين بانتظام حول التقدم المحرز في المشروع من أجل ضمان الشفافية.
بالإضافة إلى الجوانب الفنية، من المهم أيضًا الإشارة إلى أن طريقة البناء الجديدة تجتذب اهتمامًا متزايدًا. يمكن أيضًا استخدام الأساليب المبتكرة مثل النظام المعياري للجسور الذي طوره المهندس ثيو ريدمان في دريسدن. تعمل مثل هذه الأنظمة على تقليل وقت البناء في الموقع بشكل كبير وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء مرحلة البناء، وهو ما يمثل أهمية كبيرة للعديد من الشركات في المنطقة، مثل زد دي إف ذكرت.
وفي خضم هذه التحديات والفرص، يظل من الواضح أن البناء الجديد لجسر كارولا لن يغير البنية التحتية للمدينة فحسب، بل سيكون له أيضًا تأثير حاسم على الخطاب المتعلق بالنقل والبيئة والتنمية الحضرية.