Suche
Mein Konto
Novogradnja mosta Carola: Kreativni natječaj počinje krajem 2025.!
Dresden planira izgraditi novi most Carola do 2031. Troškovi i usmjeravanje prometa izazivaju kontroverze i javne rasprave.
Novogradnja mosta Carola: Kreativni natječaj počinje krajem 2025.!
Grad Dresden suočava se sa značajnim novim građevinskim projektom: nakon tragičnog urušavanja mosta Carola u rujnu 2024., planovi za novi most sada su finalizirani. Glasno MDR Godinu dana nakon nesreće već se puno toga dogodilo. Stari most je potpuno srušen, a među obalama Elbe ostao je samo krš.
Novi dizajn će omogućiti četiri trake za motorizirani promet i također integrirati biciklističke i pješačke staze. To znači jasno “da” mobilnosti u gradu, čak iako je širina planiranog mosta od 41 metar, koji je znatno superiorniji od konstrukcije mosta izgrađene 1971., politički sporna. Kritičari, uključujući SPD, Zelene i ljevicu, govore o ekspanziji "poput autoceste" i strahuju da dimenzije nisu u skladu s padom automobilskog prometa, što bi potencijalno moglo dovesti do eksplozije troškova.
Troškovi i planiranje
Ukupna cijena rušenja starog mosta je oko 32 milijuna eura, što je znatno više od prvotnih procjena. Samo rušenje triju mostova koštalo je oko 27 milijuna eura, dok je još pet milijuna planirano za sigurnosne mjere i upravljanje prometom, javlja Pregled prometa. Gradsko vijeće odlučit će o dodjeli ugovora na sjednici zakazanoj za prosinac 2025. godine.
Dvostruki proračun grada Dresdena već je namijenio 170 milijuna eura za novu zgradu, a grad se nada financiranju od 35 milijuna eura. Početak izgradnje planiran je za drugi kvartal 2028. godine, a završetak do 2031. godine.
Javna rasprava i zaštita okoliša
Nadzorni odbor koji okuplja predstavnike politike, gospodarstva, okoliša i transportnog sektora ima za cilj osigurati da se čuju svi glasovi i promiče javni diskurs. U tom kontekstu, javne rasprave o nacrtima planirane su za svibanj 2026. Gradska uprava želi redovito informirati građane o tijeku projekta kako bi se osigurala transparentnost.
Osim tehničkih aspekata, važno je spomenuti i da novi način gradnje izaziva sve veću pozornost. Inovativni pristupi kao što je modularni sustav za mostove koji je razvio inženjer Theo Reddemann također bi se mogli koristiti u Dresdenu. Ovakvi sustavi značajno skraćuju vrijeme izgradnje na gradilištu i minimiziraju emisiju CO2 u fazi izgradnje, što je od velike važnosti za mnoge tvrtke u regiji, kao npr. ZDF prijavio.
Usred ovih izazova i prilika ostaje jasno: nova izgradnja mosta Carola ne samo da će promijeniti gradsku infrastrukturu, već će također imati presudan utjecaj na diskurs o prometu, okolišu i urbanom razvoju.