Nuovo capitolo per Dresda: come diventa davvero il ponte Carol?
Nuovo capitolo per Dresda: come diventa davvero il ponte Carol?
I giorni cruciali a Dresda sono imminenti: i lavori di demolizione sul ponte Carol sono in pieno svolgimento e il consiglio comunale deciderà giovedì 19 giugno sulla costruzione del ponte. Lunedì il comitato per l'edilizia si occuperà dell'argomento. L'obiettivo è quello di creare una chiara prospettiva per la ricostruzione prima che la pausa estiva sia dovuta. Ma come dovrebbe essere questo nuovo ponte?Le opinioni su questo progetto sono condivise e vanno dai desideri nostalgici a considerazioni pratiche. Una proposta prevede la ricostruzione del ponte basato sul modello storico del Queen Carola Bridge, che fu costruito nel 1895 e distrutto nella seconda guerra mondiale. Il vantaggio di questa variante risiede nella sua estetica e una migliore integrazione nel centro storico, nonché nella stabilità statica e nella durata. Tuttavia, il processo di approvazione della pianificazione potrebbe richiedere fino a sei anni, il che significa che l'approvazione è discutibile a causa dei requisiti di spedizione di oggi. Come saxon, è piuttosto elotto.
Suggerimenti alternativi
Un'altra proposta che è stata introdotta dal gruppo parlamentare politico PVP prevede una competizione di idee aperte a cui i cittadini possono partecipare attivamente. Questa idea potrebbe portare a un ponte più moderno e basato sulle esigenze, ma devono esserci anche ritardi nel processo di pianificazione. Le possibilità che questa proposta venga accettata sono anche piuttosto basse, poiché il PVP ha solo quattro seggi nel consiglio comunale.
L'amministrazione cittadina ha un approccio più pragmatico: un edificio sostitutivo che si basa sulla struttura esistente e dovrebbe offrire 2-3 corsie. L'obiettivo qui è una rapida implementazione senza lunghi processi di approvazione. Foster parte -dipendente potrebbe già essere possibile entro l'autunno 2029. Nonostante questi vantaggi, tuttavia, ci sono voci critiche che richiedono quattro corsie.
Un'altra idea viene dall'SPD: suggerisce un ponte a tre lane che non dovrebbe essere più ampio di quello vecchio. Questa variante potrebbe rendersi più economica e meglio integrarsi nel paesaggio urbano, ma comporta il rischio di essere inadeguato se il traffico aumenti. Le possibilità di assumere sono anche piuttosto basse qui.
Il CDU, il team Zastrow e il FDP, d'altra parte, si basano su una soluzione a quattro lalati con tracce separate per tram, pedoni e ciclisti. Questa opzione promette spazio a tutti gli utenti della strada, ma ha critici che avvertono i costi più elevati e il possibile rifiuto dei finanziamenti. Tuttavia, esiste la più grande probabilità che questa proposta arrivi, poiché queste fazioni hanno raddrizzato 23 voti su 70 nel consiglio comunale.
background storici
The Carol Bridge guarda indietro a una storia ricca di eventi. Costruito tra il 1892 e il 1895 dagli architetti H. Klette e K. Manck, era il più grande ponte in cemento di serraggio nella DDR con una lunghezza totale di 500 metri. Dopo il danno alla guerra, fu ricostruito tra il 1967 e il 1971. Le magnifiche sculture di piloti di Friedrich Offermann ad Altstädter Brückenkopf sono stati conservati come bellissimi testimoni contemporanei del ponte. Ma il crollo del treno del ponte C l'11 settembre 2024, che illustrava la necessità di un nuovo edificio completo.
La pressione sulla città per trovare una soluzione rapida e pratica potrebbe influenzare le decisioni imminenti. L'economia di Dresda richiede un approccio pragmatico e funzionale per evitare lunghe discussioni sul design. Pertanto, la decisione preliminare sul progetto di costruzione di lunedì sarà particolarmente importante, seguita dal coordinamento finale nel consiglio comunale di giovedì. Il futuro del ponte Carol rimane incerto fino ad allora.
La nuova Dresda ha anche affrontato gli sviluppi attuali e ha evidenziato criticamente lo sviluppo urbano. Puoi trovare una considerazione completa della storia della costruzione del ponte su conoscenza del pianeta .
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| Ort | Dresden, Deutschland |
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