Ужас на пътуващите: Строителните работи между Лайпциг и Дрезден удължават времето за изчакване!

Ужас на пътуващите: Строителните работи между Лайпциг и Дрезден удължават времето за изчакване!

Dresden, Deutschland - В сряда сутринта платформата в Лайпциг се изпълни с пътуващи, студенти и щастлива група деца, които искаха да си проправят път към Дрезден. Но вместо спокойно пътуване, те бяха изправени пред закъснения и отклонения. Това се дължи на интензивните строителни работи за подновяване на курса по маршрута между Лайпциг и Дрезден, които се извършват от Deutsche Bahn (DB). Пътниците трябва да се адаптират към заместващия трафик, по -дългите времена на изчакване и отклоненията. Местността (IC) се отклонява чрез Elsterwerda, което означава, че спирането в Riesa се елиминира. Беше създадена експресна шина за ледените връзки, която работи на всеки два часа и на същата цена като бродерия на дълги разстояния. В допълнение, времето за пътуване с RE50 вече е горд 2 часа и 13 минути, което е над час по -дълго от обикновено.

Предизвикателствата не се ограничават само до маршрута до Дрезден. Настоящата информация показва, че RE5 и RE50 между Neustrelitz и Waren (Müritz) също ще бъдат блокирани за изграждането на мост от юли. Необходимата работа е необходима поради повреда на моста, построен от 1972 г. Тези изисквания ще бъдат обезпокоени от пътници от 1 юли до 31 -ви, тъй като е създаден замяна на трафика с автобуси между Neustrelitz HBF и Waren (Müritz).

колебания в комфорта на шофиране

Във Вюрцен много пътници чакаха трафик за подмяна на железопътния транспорт. В началото имаше само автобус на място, което доведе до вълнения. Поради конструктивната критика от страна на Pro Bahn, DB увеличи броя на ставните автобуси от пет до седем, за да се справи с бързината. Но пътуването с автобус през Саксония е по -малко удобно от регионалната железопътна линия и при високи температури и рязкото спиране не винаги е приятно. Планирането показва, че пътуването с автобус от Оскац отнема 39 минути до Вюрцен, но пътниците имат красива гледка към саксонския пейзаж.

Докато строителната работа между Wurzen и Oschatz е планирана, връщането до Лайпциг работи последователно. Влаковете са добре запълнени, но има достатъчно места. Служителите на DB са на място и помагат на пътниците с въпроси. Най -късно след работата, процесите на спирането на подмяната трябва да работят без проблеми, но допълнителното време за пътуване от около 30 минути не трябва да се пренебрегва.

Дългосрочни подобрения в железопътната мрежа

Строителните работи по релсите са част от голяма програма за обновяване на Deutsche Bahn, която засяга много важни железопътни линии в Германия. От август 2025 г. Общият ремонт на маршрута Берлин - Хамбург, който е една от най -използваните връзки в страната, ще бъде около 230 влака всеки ден. Работата по обновяването се фокусира върху подобряване на песни, меки и надземни линии, заедно с модернизацията на 28 трафини. Целта е ясна: дългосрочно увеличение на производителността и по -висока надеждност за пътешествениците.

Като цяло е важно да изчакате и да видите как тази работа се отразява на бъдещия опит за пътуване. Усилията на БД са стъпка в правилната посока за модерна и мощна железопътна мрежа.

Прочетете повече за строителните работи по линиите lvz href = "https://www.dbegio-mecklenburg-vorpommern.de/db-regio-mv/fahren/baßen-und-stoerungen/bau-waben-auf-den-linien-re50-und-re51-13414068"> db regio mv и bahndampf .