Horror de Commutler: ¡El trabajo de construcción entre Leipzig y Dresde extiende los tiempos de espera!

Horror de Commutler: ¡El trabajo de construcción entre Leipzig y Dresde extiende los tiempos de espera!

Dresden, Deutschland - El miércoles por la mañana, la plataforma en Leipzig se llenó de viajeros, estudiantes y un grupo feliz de niños que querían dirigirse a Dresde. Pero en lugar de un viaje relajado, se enfrentaron con demoras y diversiones. Esto se debe al trabajo de construcción intensivo para renovar el curso en la ruta entre Leipzig y Dresde, que realizan Deutsche Bahn (DB). Los pasajeros tienen que adaptarse al tráfico de reemplazo, tiempos de espera más largos y diversiones. La interacción (IC) se desvía a través de Elsterwerda, lo que significa que se elimina la parada en Riesa. Se estableció un autobús expreso para las conexiones de hielo que se extiende cada dos horas y al mismo precio que un bordado de larga distancia. Además, el tiempo de viaje con el RE50 ahora es orgulloso de 2 horas y 13 minutos, que es más de una hora más de lo habitual.

Los desafíos no solo se limitan a la ruta a Dresde. La información actual muestra que el RE5 y el RE50 entre Neustrelitz y Waren (Müritz) también serán bloqueados para la construcción de un puente a partir de julio. El trabajo necesario es necesario debido al daño al puente construido desde 1972. Estos requisitos también serán preocupados por los pasajeros del 1 al 31 de julio, ya que se establece el tráfico de reemplazo con autobuses entre Neustrelitz HBF y Waren (Müritz).

fluctuaciones en la comodidad de conducción

En Wurzen, muchos pasajeros esperaron el tráfico de reemplazo ferroviario. Al principio solo había un autobús en el sitio, lo que condujo a los disturbios. Debido a la crítica constructiva por parte del Pro Bahn, DB aumentó el número de autobuses articulares de cinco a siete para hacer frente a la prisa. Pero el viaje en autobús a través de Sajonia es menos cómodo que el ferrocarril regional y a altas temperaturas y el frenado abrupto no siempre es agradable. La planificación muestra que el viaje en autobús desde Oschatz tarda 39 minutos en Wurzen, pero los pasajeros tienen una hermosa vista del paisaje sajón.

Si bien se planea el trabajo de construcción entre Wurzen y Oschatz, el viaje de regreso a Leipzig funciona de manera consistente. Los trenes están bien llenos, pero hay suficientes asientos. Los empleados de DB están en el sitio y ayudan a los viajeros con preguntas. A más tardar después del trabajo, los procesos en las paradas de reemplazo deberían funcionar sin ningún problema, pero el tiempo de viaje adicional de aproximadamente 30 minutos no debe descuidarse.

mejoras a largo plazo en la red ferroviaria

Los trabajos de construcción en los rieles son parte de un programa de renovación a gran escala de Deutsche Bahn, que afecta muchas líneas ferroviarias importantes en Alemania. Desde agosto de 2025, la renovación general de la ruta Berlín - Hamburgo, que es una de las conexiones más utilizadas en el país, será alrededor de 230 trenes todos los días. El trabajo de renovación se centra en mejorar las pistas, líneas suaves y superiores, junto con la modernización de 28 estaciones de tráfico. El objetivo es claro: un aumento a largo plazo en el rendimiento y una mayor confiabilidad para los viajeros.

En general, es importante esperar y ver cómo este trabajo afecta las futuras experiencias de viaje. Sin embargo, los esfuerzos del DB son un paso en la dirección correcta para una red ferroviaria moderna y potente.

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