Konnakuine õudus: ehitustööd Leipzigi ja Dresdeni vahel laiendavad ooteaega!

Konnakuine õudus: ehitustööd Leipzigi ja Dresdeni vahel laiendavad ooteaega!

Dresden, Deutschland - Kolmapäeva hommikul täitis Leipzigi platvorm pendeldajaid, õpilasi ja õnnelikku lastegruppi, kes tahtsid Dresdenisse teed minna. Kuid pingevaba teekonna asemel seisid nad silmitsi viivituste ja ümbersuunamisega. Selle põhjuseks on intensiivne ehitustööd Leipzigi ja Dresdeni vahelise marsruudi kursuse uuendamiseks, mille viib läbi Deutsche Bahn (DB). Reisijad peavad kohanema asendusliiklusega, pikemate ooteaegade ja ümbersuunamisega. Intercity (IC) suunatakse Elsterwerda kaudu, mis tähendab, et Riesa peatus kõrvaldatakse. ICE-ühenduste jaoks loodi Express buss, mis töötab iga kahe tunni tagant ja sama hinnaga kui pikamaa tikandid. Lisaks on RE50 -ga reisiaeg nüüd uhke 2 tundi ja 13 minutit, mis on tavalisest üle tunni pikem.

Väljakutsed ei piirdu ainult marsruudiga Dresdeni. Praegune teave näitab, et Neustrelitzi ja Wareni (Müritz) vaheline RE5 ja RE50 blokeeritakse ka juulist silla ehitamiseks. Vajalik töö on vajalik alates 1972. aastast ehitatud sillakahjustuse tõttu. Reisijad muretsevad ka neid nõudeid 1. - 31. Juulist, kuna üles seatakse Neustrelitz HBF ja Wareni (Müritz) vaheliste busside vaheline liiklus.

Kõikuvused juhtimisel

Wurzenis ootasid paljud reisijad raudtee asendamise liiklust. Alguses oli kohapeal ainult buss, mis viis rahutuseni. Pro Bahni konstruktiivse kriitika tõttu suurendas DB liigesebusside arvu viiest seitsmest, et kiirusega hakkama saada. Kuid bussisõit läbi saksia on vähem mugav kui piirkondlik raudtee ning kõrgetel temperatuuridel ja järsk pidurdamine pole alati meeldiv. Planeerimine näitab, et Oschatzist pärit bussisõit võtab Wurzenisse 39 minutit, kuid reisijatel on ilus vaade Saksi maastikule.

Kui Wurzeni ja Oschatzi vaheline ehitustööd on kavandatud, kulgeb tagasisõit Leipzigi järjekindlalt. Rongid on hästi täidetud, kuid istekohti on piisavalt. DB töötajad on kohapeal ja abistavad reisijaid küsimustega. Hiljem pärast tööd peaksid asenduspeatuste protsessid töötama ilma probleemideta, kuid umbes 30 -minutist täiendavat sõiduaega ei tohiks tähelepanuta jätta.

raudteevõrgus pikaajalised parandused

Rööbastel olevad ehitustööd on osa Deutsche Bahni suurest qual -renoveerimisprogrammist, mis mõjutab paljusid olulisi raudteeliine Saksamaal. Alates augustist 2025 on Berliini - Hamburgi marsruudi üldine renoveerimine, mis on üks riigi enim kasutatud ühendusi, iga päev umbes 230 rongi. Renoveerimistöö keskendub radade, pehmete ja pealiinide parandamisele koos 28 liiklusjaama moderniseerimisega. Eesmärk on selge: pikaajaline jõudlus suurenemine ja suurem usaldusväärsus rändurite jaoks.

Üldiselt on oluline oodata ja näha, kuidas see töö mõjutab tulevasi reisikogemusi. Kuid DB jõupingutused on samm moodsa ja võimsa raudteevõrgu jaoks õiges suunas.

Lugege lähemalt ehitustööde kohta liinidel lvz db regio mv bahndampf .