Pendelränne: ehitustööd Leipzigi ja Dresdeni vahel pikendavad ooteaegu!

Pendelränne: ehitustööd Leipzigi ja Dresdeni vahel pikendavad ooteaegu!

Kolmapäeva hommikul täitus Leipzigi rongiplatvorm pendeldajate, õpilaste ja rõõmsameelse lasterühmaga, kes soovisid oma teed Dresdenisse võtta. Kuid lõõgastava reisi asemel seisid nad silmitsi viivituste ja kõrvalekalletega. Selle põhjuseks on Deutsche Bahni (DB) teostatav intensiivne ehitustöö, mille eesmärk on vahetada ümber Leipzigi ja Dresdeni vahelisel liinil. Reisijad peavad valmistuma alternatiivteenusteks, pikemateks ooteaegadeks ja ümbersuunamisteks. Intercity (IC) suunatakse ümber Elsterwerda kaudu, mis tähendab, et Riesas peatust ei tehta. ICE ühenduste jaoks seati üles ekspressbuss, mis sõidab iga kahe tunni järel – ja sama hinnaga kui pikamaapilet. Lisaks on reisiaeg RE50-ga nüüd muljetavaldavad 2 tundi ja 13 minutit, mis on üle tunni pikem kui tavaliselt.

Kuid väljakutsed ei piirdu ainult Dresdeni viiva marsruudiga. Praegune info näitab, et juulist suletakse silla ehitamiseks ka RE5 ja RE50 Neustrelitzi ja Wareni (Müritz) vahel. Vajalikud tööd on vajalikud 1972. aastal ehitatud silla kahjustuste tõttu. Need nõuded tekitavad probleeme ka reisijatele 1.-31. juulini, kuna Neustrelitz Hbf ja Wareni (Müritz) vahel rajatakse asendusbussiliiklus.

Sõidumugavuse kõikumised

Wurzenis ootasid paljud reisijad asendusraudteeteenust. Alguses oli kohapeal vaid üks buss, mis tekitas rahutusi. Reisijate esindaja Pro Bahni konstruktiivse kriitika tõttu suurendas DB liigendbusside arvu viielt seitsmele, et kiirusega toime tulla. Kuid bussireis läbi Saksimaa on vähem mugav kui piirkondlik rong ega ole alati meeldiv, kui temperatuur on kõrge ja järsult pidurdatakse. Planeering näitab, et bussireis Oschatzist Wurzenisse kestab 39 minutit, kuid reisijatele avaneb kaunis vaade Saksimaa maastikule.

Samal ajal kui ehitustööd Wurzeni ja Oschatzi vahel on planeeritud, sujub tagasisõit Leipzigi kogu aeg sujuvalt. Rongid on hästi täidetud, aga istekohti on piisavalt. DB töötajad on kohapeal ja aitavad reisijaid kõigi küsimuste korral. Hiljemalt pärast tööd peaksid asenduspeatuste protsessid toimima tõrgeteta, kuigi tähelepanuta ei tohiks jätta ka ca 30-minutilist täiendavat sõiduaega.

Raudteevõrgu pikaajaline parandamine

Rööbaste ehitustööd on osa Deutsche Bahni ulatuslikust renoveerimisprogrammist, mis mõjutab paljusid olulisi Saksamaa raudteeliine. Alates 2025. aasta augustist renoveeritakse Berliin-Hamburgi marsruuti, mis on üks enimkasutatavaid ühendusi riigis, iga päev sõidab umbes 230 rongi. Renoveerimistööd keskenduvad rööbasteede, pöörmete ja õhuliinide parandamisele ning 28 ühistranspordijaama uuendamisele. Eesmärk on selge: jõudluse pikaajaline tõus ja reisijate suurem usaldusväärsus.

Ehitusperioodil peaksid reisijad alati keskenduma Deutsche Bahni jooksvale teabele. DB pakub igakülgset teavet reisijate õigusi puudutavate küsimuste korral, eriti hilinemiste korral. Reisijatel on õigus saada raha tagasi kuni 100 protsenti piletihinnast suuremate hilinemiste või reisi ärajäämise korral.

Üldiselt on veel näha, kuidas see töö tulevasi reisikogemusi mõjutab. DB jõupingutused on aga samm õiges suunas kaasaegse ja tõhusa raudteevõrgu loomiseks.

Loe lähemalt liinide ehitustöödest LVZ, DB piirkondlik MV ja Raudtee aur.