Užas gradskog putovanja: Građevinski radovi između Leipziga i Dresdena produžuju vrijeme čekanja!

Užas gradskog putovanja: Građevinski radovi između Leipziga i Dresdena produžuju vrijeme čekanja!

U srijedu ujutro, željeznički peron u Leipzigu bio je ispunjen putnicima, studentima i sretnom skupinom djece koja su željela krenuti prema Dresdenu. Ali umjesto opuštajućeg putovanja, suočili su se s kašnjenjima i preusmjeravanjima. To je zbog intenzivnih građevinskih radova na zamjeni skretnica na ruti između Leipziga i Dresdena, koje izvodi Deutsche Bahn (DB). Putnici se moraju pripremiti za alternativne usluge, duža čekanja i preusmjeravanja. Intercity (IC) bit će preusmjeren preko Elsterwerde, što znači da se neće zaustavljati u Riesi. Postavljen je ekspresni autobus za ICE veze koji vozi svaka dva sata - i po istoj cijeni kao međugradska karta. Uz to, vrijeme putovanja s RE50 sada iznosi impresivnih 2 sata i 13 minuta, što je preko sat vremena duže nego inače.

Međutim, izazovi nisu ograničeni samo na put do Dresdena. Aktualne informacije pokazuju da će RE5 i RE50 između Neustrelitza i Warena (Müritz) također biti zatvorene od srpnja zbog izgradnje mosta. Potrebni radovi nužni su zbog oštećenja mosta koji je izgrađen 1972. Ovi će zahtjevi također uzrokovati probleme putnicima od 1. do 31. srpnja jer će između Neustrelitz Hbf i Waren (Müritz) biti uspostavljena zamjenska autobusna linija.

Oscilacije u udobnosti vožnje

U Wurzenu su mnogi putnici čekali zamjensku željezničku uslugu. U početku je na terenu bio samo jedan autobus, što je izazvalo nemire. Zbog konstruktivne kritike putničkog predstavnika Pro Bahna, DB je povećao broj zglobnih autobusa s pet na sedam kako bi se mogao nositi s gužvom. Ali putovanje autobusom kroz Sasku manje je udobno od regionalnog vlaka i nije uvijek ugodno kada su temperature visoke i naglo kočite. Plan pokazuje da putovanje autobusom od Oschatza do Wurzena traje 39 minuta, ali se putnicima nudi prekrasan pogled na saski krajolik.

Dok su građevinski radovi između Wurzena i Oschatza planirani, povratno putovanje do Leipziga cijelo vrijeme teče glatko. Vlakovi su dobro popunjeni, ali ima dovoljno mjesta. Zaposlenici DB-a su na licu mjesta i pomoći će putnicima sa svim pitanjima. Najkasnije nakon završetka radova procesi na zamjenskim stajalištima trebali bi funkcionirati nesmetano, iako se ne smije zanemariti dodatno vrijeme putovanja od oko 30 minuta.

Dugoročna poboljšanja željezničke mreže

Građevinski radovi na tračnicama dio su opsežnog programa obnove Deutsche Bahna, koji utječe na mnoge važne željezničke linije u Njemačkoj. Od kolovoza 2025. ruta Berlin – Hamburg proći će kroz generalnu obnovu, što je jedna od najčešće korištenih veza u zemlji, s oko 230 vlakova dnevno. Radovi na obnovi usredotočit će se na poboljšanje tračnica, skretnica i nadzemnih vodova, zajedno s nadogradnjom 28 tranzitnih stanica. Cilj je jasan: dugoročno povećanje performansi i veća pouzdanost za putnike.

Tijekom razdoblja izgradnje putnici bi se uvijek trebali usredotočiti na aktualne informacije Deutsche Bahna. DB pruža iscrpne informacije za pitanja o pravima putnika, posebno u slučaju kašnjenja. Putnici imaju pravo na povrat novca do 100 posto cijene svoje karte u slučaju većih kašnjenja ili otkazivanja putovanja.

Sve u svemu, ostaje za vidjeti kako će ovaj rad utjecati na buduća iskustva putovanja. Međutim, napori DB-a korak su u pravom smjeru za modernu i učinkovitu željezničku mrežu.

Pročitajte više o građevinskim radovima na linijama LVZ, DB Regionalni MV i Željeznička para.