Piepilsētas šausmas: būvdarbi starp Leipcigu un Drēzdeni pagarina gaidīšanas laiku!

Piepilsētas šausmas: būvdarbi starp Leipcigu un Drēzdeni pagarina gaidīšanas laiku!

Trešdienas rītā Leipcigas vilciena platformu piepildīja braucēji, studenti un priecīga bērnu grupa, kas vēlējās doties ceļā uz Drēzdeni. Taču relaksējoša ceļojuma vietā viņi saskārās ar kavēšanos un novirzīšanos. Tas ir saistīts ar intensīvajiem būvdarbiem, lai nomainītu pārmijas maršrutā starp Leipcigu un Drēzdeni, ko veic Deutsche Bahn (DB). Pasažieriem ir jāsagatavojas alternatīviem pakalpojumiem, ilgākiem gaidīšanas laikiem un novirzījumiem. Starppilsētu (IC) maršruts tiks mainīts caur Elsterverdu, kas nozīmē, ka Riesā nebūs apstāšanās. Tika izveidots ekspresautobuss ICE savienojumiem, kas kursē ik pēc divām stundām – un par tādu pašu cenu kā tālsatiksmes biļete. Turklāt brauciena laiks ar RE50 tagad ir iespaidīgas 2 stundas un 13 minūtes, kas ir vairāk nekā par stundu ilgāks nekā parasti.

Tomēr izaicinājumi neaprobežojas tikai ar maršrutu uz Drēzdeni. Pašreizējā informācija liecina, ka no jūlija tilta būvniecības dēļ tiks slēgti arī RE5 un RE50 starp Neistrelicu un Varenu (Müritz). Nepieciešamie darbi nepieciešami 1972. gadā būvētā tilta bojājumu dēļ. Šīs prasības pasažieriem sagādās problēmas arī no 1. līdz 31. jūlijam, jo ​​starp Neustrelitz Hbf un Waren (Müritz) tiks izveidots rezerves autobusu pakalpojums.

Braukšanas komforta svārstības

Vurzenā daudzi pasažieri gaidīja dzelzceļa nomaiņas pakalpojumu. Sākumā uz vietas bija tikai viens autobuss, kas izraisīja nemierus. Pasažieru pārstāvja Pro Bahn konstruktīvās kritikas dēļ DB palielināja posmaino autobusu skaitu no pieciem uz septiņiem, lai tiktu galā ar sasteigumu. Taču brauciens ar autobusu caur Saksiju ir mazāk ērts nekā ar reģionālo vilcienu un ne vienmēr ir patīkams, ja temperatūra ir augsta un strauji bremzē. Plānojums liecina, ka autobusa brauciens no Ošacas uz Vurzenu ilgst 39 minūtes, bet pasažieriem tiek piedāvāts skaists skats uz Saksijas ainavu.

Kamēr ir plānoti būvdarbi starp Vurzenu un Ošacu, atgriešanās brauciens uz Leipcigu visu laiku norit raiti. Vilcieni ir labi piepildīti, bet vietu pietiek. DB darbinieki atrodas uz vietas un palīdzēs ceļotājiem ar visiem jautājumiem. Vēlākais pēc darbu veikšanas procesiem nomaiņas pieturās ir jādarbojas nevainojami, lai gan nevajadzētu atstāt novārtā papildu brauciena laiku ap 30 minūtēm.

Ilgtermiņa uzlabojumi dzelzceļa tīklā

Sliežu ceļu būvdarbi ir daļa no Deutsche Bahn vērienīgās renovācijas programmas, kas skar daudzas nozīmīgas dzelzceļa līnijas Vācijā. No 2025. gada augusta Berlīnes–Hamburgas maršrutā tiks veikta vispārēja atjaunošana, kas ir viens no visvairāk izmantotajiem savienojumiem valstī, un katru dienu kursē aptuveni 230 vilcienu. Renovācijas darbi tiks vērsti uz sliežu ceļu, pārmiju un gaisvadu līniju uzlabošanu, kā arī 28 tranzīta staciju modernizāciju. Mērķis ir skaidrs: ilgtermiņa veiktspējas pieaugums un lielāka uzticamība ceļotājiem.

Būvniecības laikā pasažieriem vienmēr jākoncentrējas uz aktuālo informāciju no Deutsche Bahn. DB sniedz izsmeļošu informāciju uz jautājumiem par pasažieru tiesībām, īpaši kavēšanās gadījumā. Pasažieriem ir tiesības saņemt kompensāciju līdz pat 100 procentiem no biļešu cenas ievērojamas kavēšanās vai ceļojuma atcelšanas gadījumā.

Kopumā ir jāredz, kā šis darbs ietekmēs turpmāko ceļojumu pieredzi. Tomēr DB centieni ir solis pareizajā virzienā modernam un efektīvam dzelzceļa tīklam.

Lasiet vairāk par līniju būvdarbiem LVZ, DB Reģionālā MV un Dzelzceļa tvaiks.