Commutler Horror: Byggarbete mellan Leipzig och Dresden förlänger väntetiderna!

Commutler Horror: Byggarbete mellan Leipzig och Dresden förlänger väntetiderna!

Dresden, Deutschland - På onsdag morgon fylldes plattformen i Leipzig med pendlare, studenter och en lycklig grupp barn som ville ta sig till Dresden. Men istället för en avslappnad resa mötte de förseningar och avledningar. Detta beror på det intensiva byggarbetet för att förnya kursen på vägen mellan Leipzig och Dresden, som utförs av Deutsche Bahn (DB). Passagerare måste anpassa sig till ersättningstrafik, längre väntetider och avledningar. Intercity (IC) avleds via Elsterwerda, vilket innebär att stoppet i Riesa elimineras. En expressbuss inrättades för isanslutningarna som går varannan timme och till samma pris som ett långvägs broderi. Dessutom är restiden med RE50 nu en stolt 2 timmar och 13 minuter, vilket är över en timme längre än vanligt.

Utmaningarna är inte bara begränsade till vägen till Dresden. Nuvarande information visar att RE5 och RE50 mellan NeustRelitz och Waren (Müritz) också kommer att blockeras för byggandet av en bro från juli. Det nödvändiga arbetet är nödvändigt på grund av skador på bron som byggdes sedan 1972. Dessa krav kommer också att besväras av passagerare från 1 juli till 31, eftersom ersättningstrafik med bussar mellan Neustrelitz HBF och Waren (Müritz) är inrättad.

fluktuationer i körkomfort

I Wurzen väntade många passagerare på järnvägstrafik. I början fanns det bara en buss på plats, vilket ledde till oro. På grund av konstruktiv kritik från Pro Bahn ökade DB antalet artikulära bussar från fem till sju för att hantera rusningen. Men bussresan genom Sachsen är mindre bekväm än den regionala järnvägen och vid höga temperaturer och plötsligt bromsning är inte alltid trevlig. Planeringen visar att bussresan från Oschatz tar 39 minuter till Wurzen, men passagerarna har en vacker utsikt över det saxiska landskapet.

Medan byggarbetet mellan Wurzen och Oschatz planeras, körs returresan till Leipzig konsekvent. Tågen är välfyllda, men det finns tillräckligt med platser. DB -anställda är på plats och hjälper resenärer med frågor. Senast efter arbetet bör processerna vid ersättningsstoppen fungera utan problem, men den extra restiden på cirka 30 minuter bör inte försummas.

långsiktiga förbättringar i järnvägsnätverket

Byggnadsarbetet på rälsen är en del av ett stort skala renoveringsprogram av Deutsche Bahn, som påverkar många viktiga järnvägslinjer i Tyskland. Från augusti 2025 kommer den allmänna renoveringen av Berlin - Hamburg, som är en av de mest använda förbindelserna i landet, att vara cirka 230 tåg varje dag. Renoveringsarbetet fokuserar på att förbättra spår, mjuka och overheadlinjer, tillsammans med moderniseringen av 28 trafikstationer. Målet är tydligt: ​​en långsiktig ökning av prestanda och en högre tillförlitlighet för resenärer.

Sammantaget är det viktigt att vänta och se hur detta arbete påverkar framtida reseupplevelser. DB: s ansträngningar är emellertid ett steg i rätt riktning för ett modernt och kraftfullt järnvägsnät.

Read more about the construction work on the lines LVZ href = "https://www.dbegio-mecklenburg-vorpommern.de/db-regio-mv/fahren/baßen-und-stoerungen/bau-waben-auf-den-linien-re50-und-re51-13414068"> db regio mv bahndampf .