Dresdenin kaupunki suunnittelee Carol -sillan kiistanalaista jälleenrakennusta!

Dresdenin kaupunki suunnittelee Carol -sillan kiistanalaista jälleenrakennusta!

Dresden, Deutschland - Keskustelu Carol -sillan jälleenrakennuksesta Dresdenissä kasvaa yhä enemmän. Kaupungin hallinto on lähettänyt kattavan aikataulun tälle tärkeälle rakennukselle, joka tarjoaa paluun historialliseen siltaan, kuten Dresden/kaempfuer-historische-carolabruecke-in-dresbatte-ist-nich-nicht-bie-x3a37ixaafac3mf5xd6wihfu.html" Target = "_ Blank". Aloittaja Milena Filipps, Carol Bridge -aloite on sitoutunut palauttamaan sillan historiallisen mallin mukaan, mutta on myös havainnut, että kaupunginhallinto antaa vähän mahdollisuuksia luoda alkuperäisen rakenteen uudelleen.

Rakennus ja kaupunginhallinto korostavat kuitenkin, että variantti ilman voimapilari on keskusteltava. Tätä ajatusta tukee aloite, joka toi uudet visualisoinnit peliin. Ilmoitusten mukaan kaupunki aikoo täyttää sillan vuoteen 2030 mennessä. Pormestari Stephan Kühn on avoin innovatiivisille ideoille ja on positiivinen kahden storey -sillan luonnos. Kiireellisesti rakennettu korvaava rakennus pysyy myös keskustelussa, jonka jotkut aloitteen jäsenet näkevät kriittisesti.

aloitteen ja kansalaisten osallistumisen rooli

Kaiken kaikkiaan aloite on optimistinen, koska noin 50 ihmistä on aktiivisesti mukana heidän toimenpiteissään ja yhdistys perustettiin. Lisäksi aloitteessa on jo yli 1000 seuraajaa Instagramissa. Se vaatii myös kaupunkia komissioiden suunnittelutoimistoihin, kehittämään vaihtoehtoisia suunnitteluvariantteja ja luomaan kilpailukykyisen menettelyn kansalaisten osallistumisella ja oikeuden vaikuttaa kaupunginvaltuustoon.

Dresdenin populaation rooli sillan uudelleensuunnittelussa on myös tärkeä. dresden.de korostaa, että tietty tehtävä on nyt kehitetty perustava päätös. ratkaisu. Kansalaisten osallistumista pidetään tärkeänä uuden rakennuksen luomiseksi, joka on sekä toiminnallinen että esteettisesti houkutteleva.

liikenne ja kestävyys

Carol Bridge on keskeinen liikennekeskus Dresdenin pohjoisosassa ja yhdistää teollisuusasutukset keskustaan. Vaikka sillan autoliikenne on vähentynyt viime vuosina, polkupyöräiliikenne kasvaa äkillisesti. Vuonna 2022 on jo laskettu 4 1550 pyöräilijää päivässä - 270 prosenttia vuoteen 2012 verrattuna. Uudet suunnitelmat tarjoavat siis säännöllisten pyöräpolkujen luomisen liikennetilanteen parantamiseksi.

Erityisesti muistomerkkisuojauksella on ratkaiseva rooli uudessa rakennuksessa. Vuoden 1971 silta puretaan, mutta uudet rakennukset on integroitava harmonisesti historialliseen kaupunkikuvaan. Buron onnellisuus korosti, että sillat ovat välttämättömiä kaupunkikehityksen kannalta. Materiaalien valinta, suunnittelun tehokkuus ja ylläpidon ystävällisyys ovat tärkeitä kestävien hankkeiden toteuttamiselle. Tavoitteena saavuttaa alhaisin mahdollinen hiilijalanjälki, selkeä painopiste on kierrätyksessä ja ekologisissa materiaaleissa.

Tulevat kuukaudet lupaavat mielenkiintoista kehitystä siltojen rakennuskeskusteluissa. Kaupungin hallinto ja aloite katsovat sekä haasteita että mahdollisuuksia. On vielä nähtävissä, mikä ratkaisu lopulta tekee kilpailusta ja kuinka kansalaiset voivat olla aktiivisesti mukana kehitysprosessissa.