Le conseil municipal plaide pour New Carol Bridge: l'explosion des coûts menace!

Streit um den Neubau der Carolabrücke in Dresden: Stadtratsdebatte über Kosten, Verkehrspolitik und zukünftige Entwicklungen.
Disponte sur la construction du pont Carol à Dresde: Débat du conseil municipal sur les coûts, la politique des transports et les développements futurs. (Symbolbild/NAG)

Le conseil municipal plaide pour New Carol Bridge: l'explosion des coûts menace!

Dresden, Deutschland - à Radebeul est actuellement débattu de la construction du pont Carol. Le 19 juin 2025, Patrick Probst du FDP / Freie Bürger a soulevé ses préoccupations lors d'une réunion du conseil municipal. Il a fait référence à un jugement de la Cour administrative supérieure de Rhin-Westphalie du Nord, ce qui indique clairement que l'adaptation aux réglementations actuelles ne modifie pas l'approbation de la planification. Cela pourrait être décisif pour certains rebondissements dans cette procédure rapporte mdr .

Mais tout le monde au conseil n'est pas si optimiste. Peter Lames, l'ancien maire du SPD, a exhorté les coûts élevés possibles d'un pont à quatre voies. Le double budget, qui a déjà planifié 170 millions d'euros pour le pont, prévoit également un engagement de financement de 35 millions d'euros. LAMES est soupçonné que le financement d'un pont plus large n'a pas pu être accordé, ce qui ferait également augmenter les coûts dus à une période de construction prolongée.

Disponction sur les coûts et la planification

Un autre critique est André Schollbach du parti de gauche, qui attaque brusquement la politique de transport de la CDU et compare ses stratégies avec la «politique concrète du SED». Selon Schollbach, le nouveau pont devient presque deux fois plus large que le pont Albert, qui est déjà remarquable avec ses 22 mètres.

Reinhard Koettnitz, un ancien directeur de la construction de routes, soutient les voix sceptiques et décrit les quatre voies comme surdimensionnées. En d'autres termes, les résultats de la recherche actuels, qui montrent une baisse des transports privés et une augmentation des transports publics et du cyclisme. Lors de la rénovation du pont Carol, il est devenu clair que le système de transport ne s'est pas effondré même avec une utilisation à deux scie, qui remet en question la nécessité d'un large pont.

La discussion sur le pont de Carol montre clairement à quel point les vues sur le trafic futur de Radebeul sont différentes. Il reste à voir comment les opinions des conseils municipaux se développent et quelles décisions seront prises dans les prochains mois.

Pour les avocats et tous ceux qui traitent des questions juridiques, il est également important de savoir que le cadre juridique de ces jugements est très clair. Juraforum Explique que les décisions judiciaires doivent non seulement être documentées par écrit, mais doivent également être publiées si elles suscitent des intérêts généraux. Cette exigence existe depuis 1997 et est importante pour créer une transparence.

Dans l'ensemble, le cas du pont de Carol montre non seulement les défis de la politique de la circulation de Radebeul, mais aussi les résistances et les craintes de la population en ce qui concerne la conversion des infrastructures importantes.

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OrtDresden, Deutschland
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