Pilsētas dome strīdas par Jauno Karola tiltu: izmaksu eksplozija apdraud!

Pilsētas dome strīdas par Jauno Karola tiltu: izmaksu eksplozija apdraud!

Dresden, Deutschland - Radebeulā pašlaik tiek diskutēts par Karola tilta celtniecību. 2025. gada 19. jūnijā Patriks Probsts no FDP/Freie Bürger pauda bažas pilsētas domes sanāksmē. Viņš atsaucās uz Ziemeļreina-Vestfālijas augstākās administratīvās tiesas spriedumu, kas skaidri norāda, ka pielāgošanās pašreizējiem noteikumiem nemaina plānošanas apstiprinājumu. Tas varētu būt izlēmīgi dažiem šīs procedūras līkločiem.

Bet ne visi padomē ir tik optimistiski noskaņoti. Bijušais SPD mērs Pīters Lamss mudināja iespējamās augstās izmaksas par četru tiltu. Divkāršais budžets, kas jau ir plānojis 170 miljonus eiro par tiltu, arī paredz finansējuma apņemšanos 35 miljonus eiro. Ir aizdomas, ka nevar piešķirt finansējumu plašākam tiltam, kas arī palielinātu izmaksas ilgstoša būvniecības perioda dēļ.

Strīds par izmaksām un plānošanu

Vēl viens kritiķis ir Andrē Šolbaha no kreisās partijas, kurš krasi uzbrūk CDU transporta politikai un salīdzina tās stratēģijas ar “konkrēto SED politiku”. Pēc Šolbaha teiktā, jaunais tilts kļūst gandrīz divreiz plašāks nekā Alberta tilts, kas jau ir ievērojams ar tā 22 metriem.

Reinhards Koetnitzs, bijušais ceļu būvniecības vadītājs, atbalsta skeptiskās balsis un apraksta četras joslas kā lielizmēra. Citiem vārdiem sakot, pašreizējie pētījumu rezultāti, kas parāda privātā transporta samazināšanos un sabiedriskā transporta un riteņbraukšanas pieaugumu. Karola tilta atjaunošanas laikā kļuva skaidrs, ka transporta sistēma nesabruka pat ar divu lane izmantošanu, kas vēl vairāk apšauba nepieciešamību pēc plaša tilta.

Diskusija par Karola tiltu skaidri parāda, cik atšķirīgi ir Radebeulas satiksme nākotnē. Atliek redzēt, kā attīstās pilsētas padomju viedoklis un kādi lēmumi tiks pieņemti nākamajos mēnešos.

Advokātiem un visiem, kas nodarbojas ar juridiskiem jautājumiem, ir arī svarīgi zināt, ka šādu spriedumu tiesiskais regulējums ir ļoti skaidrs. juraforum paskaidro, ka tiesu lēmumi ir jāiesniedz ne tikai rakstiski, bet arī jāpublicē, ja tie izraisa vispārēju interesi. Šī prasība pastāv kopš 1997. gada, un tā ir svarīga, lai radītu caurspīdīgumu.

Kopumā Karola tilta gadījums ne tikai parāda Radebeul satiksmes politikas izaicinājumus, bet arī pretestību un bailes populācijā, kad runa ir par svarīgas infrastruktūras pārveidošanu.