市议会正在争论新的卡罗尔大桥：成本爆炸威胁！
市议会正在争论新的卡罗尔大桥：成本爆炸威胁！
Dresden, Deutschland - 目前在Radebeul就Carol Bridge的建设进行了辩论。 2025年6月19日，来自FDP/FreieBürger的Patrick Probst在市议会的一次会议上引起了他的担忧。他提到了北莱茵 - 韦斯特法里亚高级行政法院的判决，这清楚地表明，适应当前法规不会改变计划批准。对于此过程中的某些曲折，这可能是决定性的，但并非理事会中的每个人都如此乐观。 SPD的前市长彼得·拉姆斯（Peter Lames）敦促四架桥梁的高昂成本。双重预算已经为这座桥计划了1.7亿欧元，还规定了3500万欧元的融资承诺。 lame被怀疑无法授予更宽的桥梁的资金，这也将由于延长的建筑期限而增加成本。
关于成本和计划的争议
另一位批评家是左派的安德烈·斯科尔巴赫（AndréSchollbach），他大力攻击了CDU的运输政策，并将其策略与“ SED的具体政策”进行了比较。根据Schollbach的说法，新桥的宽度几乎是Albert Bridge的两倍，Albert Bridge已经在22米处出色。
莱因哈德·科特尼茨（Reinhard Koettnitz）是前道路建筑经理，他支持怀疑的声音，并将四个车道描述为超大号。换句话说，当前的研究结果表明，私人运输的下降以及公共交通和骑自行车的增加。在对颂歌桥的翻新过程中，很明显，即使使用两条车辆，运输系统也不会崩溃，这进一步质疑了对宽阔的桥梁的需求。
关于卡罗尔桥的讨论清楚地表明了Radebeul未来流量的看法有何不同。市议会的意见如何发展以及未来几个月将做出什么决定还有待观察。
对于律师和每个处理法律问题的人，也必须知道，此类判决的法律框架非常明显。 juraforum 解释说，司法决定不仅必须以书面形式记录，而且还必须出版，如果他们引起一般利益，则必须出版。自1997年以来，这一要求就已经存在，对于创造透明度很重要。
总的来说，卡罗尔桥的案例不仅显示了拉德贝尔的交通政策挑战，而且还显示了人们在重要基础设施的转换方面的抵抗和恐惧。
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| Ort | Dresden, Deutschland |
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