Κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης στο D8: Ανακαίνιση σήραγγας μεταξύ της Δρέσδης και της Πράγας!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Οι οδηγοί μεταξύ της Δρέσδης και της Πράγας πρέπει να αναμένουν κυκλοφοριακές συμφόρησης και παρακάμψεις λόγω εργασιών κατασκευής σήραγγας μέχρι τον Οκτώβριο του 2025.

Autofahrer zwischen Dresden und Prag müssen bis Oktober 2025 mit Staus und Umleitungen wegen Tunnelbauarbeiten rechnen.
Οι οδηγοί μεταξύ της Δρέσδης και της Πράγας πρέπει να αναμένουν κυκλοφοριακές συμφόρησης και παρακάμψεις λόγω εργασιών κατασκευής σήραγγας μέχρι τον Οκτώβριο του 2025.

Κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης στο D8: Ανακαίνιση σήραγγας μεταξύ της Δρέσδης και της Πράγας!

Ο αυτοκινητόδρομος D8/E55, ο οποίος εκτείνεται από τη Δρέσδη στην Πράγα, θα ανακαινιστεί εκτενώς από τις 2 Οκτωβρίου 2023 έως τις 8 Οκτωβρίου 2025. Η ανακαίνιση της σήραγγας είναι απαραίτητη για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και τη βελτίωση της υποδομής. Η σήραγγα Panenská, η οποία στα 2168 μέτρα είναι η μακρύτερη σήραγγα αυτοκινητοδρόμου στην Τσεχική Δημοκρατία, θα προσφέρει αυξημένο όριο ταχύτητας 100 km/h αντί για τις τρέχουσες 80 km/h μετά τις κατασκευαστικές εργασίες, όπως adac.

Κατά τη διάρκεια του πρώτου πλήρους κλεισίματος τον Απρίλιο του 2025, οι ξένοι οδηγοί φορτηγών επεσήμαναν δυσκολίες με τις διαδρομές εκτροπής, οι οποίες συχνά οδηγούν σε στενούς και συγκεχυμένους δρόμους στα βουνά του μεταλλεύματος. Η Τσεχική Αστυνομία έχει αναπτύξει περίπου 140 αξιωματικούς για να ρυθμίσει την κυκλοφορία στο χώρο του ξενοδοχείου και απευθύνεται στους χρήστες των οδών να είναι υπομονετικοί στις εκτροπές και να δημιουργούν λωρίδες έκτακτης ανάγκης, εάν είναι απαραίτητο, αναφέρει [die zeit] (https://www.zeit.de/news/2025-04/01/tunnelsanung-auf-autobahn-eit]

Κυκλοφοριακές μαρμελάδες και παρακάμψεις

Οι εργασίες κατασκευής περιλαμβάνουν επίσης εκτεταμένες ανακαινίσεις διαδρόμων έκτακτης ανάγκης, συστήματα αποστράγγισης και πόρτες πυρκαγιάς. Οι σήραγγες πρέπει να προετοιμαστούν για το μέλλον με κόστος περίπου 30 εκατομμυρίων ευρώ. Κατά τη διάρκεια της περιόδου κατασκευής, η κυκλοφορία θα δρομολογηθεί μέσω ενός σωλήνα κάθε σήραγγας, πράγμα που σημαίνει ότι αναμένονται περιορισμοί. Αρκετά πλήρη κλείσιμο προγραμματίζονται τους επόμενους μήνες, συμπεριλαμβανομένου ενός στις αρχές Ιουλίου και άλλου τον Οκτώβριο.

Οι γύρω διαδρομές εκτροπής είναι σαφώς σημειωμένα, τόσο για αυτοκίνητα όσο και για φορτηγά. Οι οδηγοί θα πρέπει είτε να πάρουν το B170 Zinnwald-Georgenfeld είτε Altenberg ή να πάρουν το Bahratal και το Bad Gottleuba-Berggiesshübel προς την κατεύθυνση του ústí nad labem. Όποιος έρχεται από το Bad Schandau μπορεί να συνεχίσει προς την Πράγα μέσω του Hrensko και του Decin.

Εκσυγχρονισμός και διόδια

Το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων της Τσεχίας θεωρείται σύγχρονο και καλά αναπτυγμένο, αν και η χρήση υπόκειται σε διόδια. Αυτό το φόρο διαφέρει ανάλογα με το μέγεθος και τον τύπο του οχήματος. Οι αυτοκινητόδρομοι D8 και άλλα τμήματα απαιτούν ηλεκτρονικό βινιέτα ή ειδικό φόρο φορτηγών όταν χρησιμοποιούνται, όπως ο τσεχικός τουρίστες] (https://www.czech-tourist.de/autobahnen_tschechien.htm). Ορισμένα τμήματα θα είναι χωρίς χρέωση από το 2025, το οποίο αποτελεί πλεονέκτημα για τους χρήστες αυτοκινήτων κάτω των 3,5 τόνων.

Οι τρέχουσες συνθήκες κυκλοφορίας και οι πληροφορίες σχετικά με τα εργοτάξια στο D8 μπορούν να προσεγγιστούν μέσω της εταιρείας αυτοκινητοδρόμων. Όταν σχεδιάζετε ταξίδια σε αυτήν την περιοχή, συνιστάται να μάθετε εκ των προτέρων για τις εκτροπές και τις πιθανές διαταραχές για να αποφευχθούν περιττές καθυστερήσεις.