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Peligro de atascos en la D8: ¡Renovación del túnel entre Dresde y Praga!
Los conductores entre Dresde y Praga deben esperar atascos y desvíos debido a las obras de construcción del túnel hasta octubre de 2025.
Peligro de atascos en la D8: ¡Renovación del túnel entre Dresde y Praga!
La autopista D8/E55, que va de Dresde a Praga, se renovará en profundidad del 2 de octubre de 2023 al 8 de octubre de 2025. Durante este tiempo, los conductores deben estar preparados para los atascos y los largos tiempos de viaje, ya que los túneles de Panenská y Libouchec estarán cerrados al tráfico en algunos tramos. La renovación del túnel es necesaria para aumentar la seguridad del tráfico y mejorar la infraestructura. El túnel de Panenská, que con 2.168 metros es el túnel de autopista más largo de la República Checa, tras las obras de construcción ofrecerá un límite de velocidad aumentado a 100 km/h en lugar de los 80 km/h actuales, como informa ADAC.
Durante el primer cierre total en abril de 2025, los camioneros extranjeros señalaron dificultades con las rutas de desvío, que a menudo conducen por carreteras estrechas y confusas en los Montes Metálicos. La policía checa ha desplegado alrededor de 140 agentes para regular el tráfico en el lugar y pide a los usuarios de la vía que tengan paciencia en los desvíos y, en caso necesario, creen carriles de emergencia, informa Die Zeit (https://www.zeit.de/news/2025-04/01/tunnelsanierung-auf-autobahn-e55-beginnt).
Atascos y desvíos
Los trabajos de construcción también incluyen amplias renovaciones de pasillos de emergencia, sistemas de drenaje y puertas cortafuegos. La preparación de los túneles para el futuro costará unos 30 millones de euros. Durante el período de construcción, el tráfico se conducirá a través de un tubo de cada túnel, por lo que se esperan restricciones. Están previstos varios cierres totales durante los próximos meses, incluido uno a principios de julio y otro en octubre.
Los desvíos de los alrededores están claramente señalizados, tanto para turismos como para camiones. Los conductores deben tomar la B170 Zinnwald-Georgenfeld o Altenberg o tomar la Bahratal y Bad Gottleuba-Berggiesshübel en dirección a Ústí nad Labem. Quien venga desde Bad Schandau puede continuar hacia Praga pasando por Hrensko y Decin.
Modernización y peajes
La red checa de autopistas se considera moderna y bien desarrollada, aunque su uso está sujeto a peaje. Este peaje difiere según el tamaño y el tipo de vehículo. Para su uso en la autopista D8 y en otros tramos se requiere una viñeta electrónica o un peaje especial para camiones, como informa [Czech-tourist.de/autobahnen_tschechien.htm]. Algunos tramos serán gratuitos a partir de 2025, lo que supone una ventaja para los usuarios de coches de menos de 3,5 toneladas.
A través de la empresa de autopistas se puede acceder a las condiciones actuales del tráfico y a información sobre las obras de construcción en la D8. A la hora de planificar viajes a esta región, es recomendable informarse con antelación de los desvíos y posibles perturbaciones para evitar retrasos innecesarios.