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Risque d'embouteillages sur la D8 : rénovation du tunnel entre Dresde et Prague !
Les conducteurs entre Dresde et Prague doivent s'attendre à des embouteillages et à des détours en raison des travaux de construction du tunnel jusqu'en octobre 2025.
Risque d'embouteillages sur la D8 : rénovation du tunnel entre Dresde et Prague !
L'autoroute D8/E55, qui relie Dresde à Prague, sera entièrement rénovée du 2 octobre 2023 au 8 octobre 2025. Pendant cette période, les conducteurs doivent se préparer aux embouteillages et aux temps de trajet plus longs, car les tunnels Panenská et Libouchec seront fermés à la circulation par sections. La rénovation du tunnel est nécessaire pour accroître la sécurité routière et améliorer les infrastructures. Le tunnel de Panenská, qui est le plus long tunnel autoroutier de République tchèque avec ses 2 168 mètres, proposera après les travaux de construction une limitation de vitesse augmentée à 100 km/h au lieu des 80 km/h actuels, comme le rapporte l'ADAC.
Lors de la première fermeture complète en avril 2025, les chauffeurs routiers étrangers ont signalé des difficultés avec les itinéraires de déviation, qui mènent souvent sur des routes étroites et confuses dans les Monts Métallifères. La police tchèque a déployé environ 140 agents pour réguler la circulation sur place et appelle les usagers de la route à être patients dans les déviations et à créer des voies d'urgence si nécessaire, rapporte Die Zeit.
Embouteillages et détours
Les travaux de construction comprennent également d'importantes rénovations des passerelles de secours, des systèmes de drainage et des portes coupe-feu. Les tunnels doivent être préparés pour l'avenir pour un coût d'environ 30 millions d'euros. Pendant la période de construction, la circulation s'effectuera par un tube de chaque tunnel, ce qui implique des restrictions à prévoir. Plusieurs fermetures totales sont prévues au cours des prochains mois, dont une début juillet et une autre en octobre.
Les itinéraires de déviation environnants sont clairement signalés, tant pour les voitures que pour les camions. Les automobilistes doivent soit prendre la B170 Zinnwald-Georgenfeld ou Altenberg, soit prendre la Bahratal et Bad Gottleuba-Berggiesshübel en direction d'Ústí nad Labem. Quiconque vient de Bad Schandau peut continuer vers Prague via Hrensko et Decin.
Modernisation et péages
Le réseau autoroutier tchèque est considéré comme moderne et bien développé, même si son utilisation est payante. Ce péage diffère selon la taille et le type de véhicule. Les autoroutes D8 et d'autres tronçons nécessitent une vignette électronique ou un péage spécial pour camions lorsqu'ils sont utilisés, comme l'informe Czech Tourist. Certains tronçons seront gratuits à partir de 2025, ce qui constitue un avantage pour les utilisateurs de voitures de moins de 3,5 tonnes.
Les conditions de circulation actuelles et les informations sur les chantiers sur la D8 sont accessibles via la société autoroutière. Lors de la planification de voyages dans cette région, il est conseillé de se renseigner à l'avance sur les déviations et les éventuelles perturbations afin d'éviter des retards inutiles.