Satiksmes haoss Drēzdenē: negadījumu un drošības brīdinājumi autovadītājiem!

Satiksmes haoss Drēzdenē: negadījumu un drošības brīdinājumi autovadītājiem!

Kas notiek Drēzdenē? Nedēļas nogalē Drēzdenes-Prohlisas ielā Senftenberger Straße notika ievērojams satiksmes negadījums. Incidents, kā ziņo [Sächsische]. 41 gadu vecs automašīnas Opel Zafira vadītājs, izbraucot no degvielas uzpildes stacijas, notrieca 51 gadu vecu automašīnas Opel Astra vadītāju. Nodarītie zaudējumi ir aptuveni 500 eiro. Par laimi, iesaistītie palika bez ievainojumiem.

Bet tas nebija vienīgais incidents reģionā. Jau sestdien Drēzdenes policija ziņojumā brīdināja par vairākiem ceļu satiksmes negadījumiem, kuru dēļ tika slēgti ceļi. Satiksmes situācijas īpaši satraucošas ir miglā, kas pasliktina redzamību, īpaši agrās rīta stundās. Tāpēc autovadītājiem jābūt īpaši uzmanīgiem, lai izvairītos no negadījumiem, kā uzsver Riesa-heute.

Drošības situācija pilsētā

Drošības situācija Drēzdenē joprojām ir saspringta. Policija turpina izmeklēt vairākus vardarbīgus noziegumus un tiek saņemtas ziņas par pazudušiem cilvēkiem, tostarp kādu pusaudzi, kurš nav redzēts vairākas dienas. Ņemot vērā šos apstākļus, policija aicina iedzīvotājus būt piesardzīgiem diennakts tumšajā laikā un ziņot par aizdomīgām darbībām. Šīs pastiprinātās kontroles ir paredzētas, lai palīdzētu nodrošināt drošu vidi ikvienam.

Atkal un atkal kļūst skaidrs, ka neapmierinātība ar transporta sistēmu Vācijā ir ļoti izteikta. Saskaņā ar visaptverošu aptauju, kas publicēta Pilsētas satiksmes drošības indeksā 2024, tikai 40 procenti Leipcigas iedzīvotāju jūtas ērti ar ceļu satiksmes drošību. Šie skaitļi turpinās daudzās Vācijas pilsētās, Minhenē apmierināti ir vairāk nekā 61 procenti, savukārt Berlīnē un Frankfurtē pie Mainas labklājības līmenis ir tikai 53 un 56 procenti, kā forschung und Wissen piezīmes.

Prasības un izmaiņas

Rezultātu izvērtējums liecina, ka nepārprotams vairākums 70 procenti aicina noteikt 0,0 promiļu alkohola ierobežojumu un 60 procenti aicina noteikt ātrumu 30 km/h iekšpilsētās. Speciālisti brīdina, lai līdz 2030.gadam satiksmes negadījumos bojā gājušo skaitu samazinātu vismaz par 40 procentiem, transporta sistēmā nepieciešamas visdažādākās izmaiņas. Tie atbalsta stingru automašīnu satiksmes regulēšanu pilsētu teritorijās un alternatīvu mobilitātes veidu, piemēram, velosipēdu un vietējā sabiedriskā transporta, veicināšanu.

Pieaugošā neapmierinātība varētu būt arī signāls atbildīgajiem turpmāk darīt vairāk drošības un labākas infrastruktūras labā ceļu satiksmē. Jo skaidrs ir viens: ir kas jādara - gan ceļu satiksmes dalībniekiem, gan pilsētas vadībai -, lai paaugstinātu dzīves kvalitāti mūsu pilsētās.