Čtyři -Lan Carol Bridge: City vede debatu o nákladech a rozvržení!

Der Dresdner Bauausschuss spricht sich für eine vierspurige Carolabrücke aus. Entscheidung des Stadtrates steht bevor.
Stavební výbor Drážďan hovoří o čtyř -lane Carol Bridge. Rozhodnutí městské rady je bezprostřední. (Symbolbild/NAG)

Čtyři -Lan Carol Bridge: City vede debatu o nákladech a rozvržení!

V pondělí večer způsobil stavební výbor v Drážďanech pocit, když jeho většina hlasovala pro novou výstavbu mostu Carol se čtyřmi pruhy. Toto rozhodnutí bylo učiněno po intenzivní debatě, která trvala až do 10:15 hodin. a konal se za zavřenými dveřmi. Ve čtvrtek se městská rada nyní rozhodne, jak postupovat v historické budově. Návrh byl podporován, především z CDU, FDP, Team Zastrow, BSW a AFD, zatímco další strany, jako jsou SPD a Greens, přišly s dalšími názory.

Návrh na čtyři stopy, který je vidět v reakci na nejnovější prognózy provozu, byl diskutován kontroverzně. SPD původně navrhla tři pruhy, ale to bylo odmítnuto. Zelení zase byli toho názoru, že dva pruhy byly zcela dostačující kvůli předpovědi do důchodu automobilů. Starosta Dirk Hilbert (FDP) vyzval k rozhodnutí, které je založeno na těchto prognózách.

rozmanitost názorů

4 Považují ho za nadměrné a obávají se negativních účinků na panoráma města. Kromě toho Společnost historického Neumart Dresden (GHHND) zdůrazňuje, že maximálně 32 metrů široké pro novou budovu je důležité v tom, že rekonstrukce benátského domu nesmí být ohrožena.

SPD zklamal, že konzervativní většina zamítla návrh na užší most. Kromě toho zůstává nejasné, jak by měly být pokryty dodatečné náklady na most, který je přes 40 metrů široký. Ve čtvrtek je 70 městských rad povinen učinit konečné rozhodnutí.

Inovace v Bridge Construction

Mezitím by diskuse o výstavbě mostů v Drážďanech mohla také těžit z nejnovějšího vývoje ve stavebnictví. Studie a technologie, zejména používání oceli, hrají klíčovou roli v budoucí transportní infrastruktuře. Stejně jako v publikaci stahl-online.de , STAHL nabízí řadu výhod při konstrukci mostu, zejména vysokou účinnost zatížení a zatížení. Kromě toho je ocel lehký, odolný a zcela recyklovatelný, což z ní činí ideální materiál pro moderní stavební projekty.

Inovativní ocelové řešení revolucionizují konstrukci mostů a přispívají k rekonstrukci nemovitosti, které jsou v Německu významným problémem. Je proto nejen rozhodující, jak bude vypadat nový most Carol Bridge, ale také jaký materiál a jaké materiály z nejnovějšího výzkumu a vývoje se používají pro stavbu.

Příštích několik dní bude rozhodující nejen pro Carol Bridge, ale také pro obecnou diskusi o rozumné expanzi a modernizaci infrastruktury v Drážďanech i mimo něj.

Details
OrtDresden, Deutschland
Quellen