Neljarajaline Carola sild: linn algatab arutelu kulude ja paigutuse üle!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dresdeni ehituskomitee pooldab neljarealist Carola silda. Linnavolikogu otsus on peagi käes.

Der Dresdner Bauausschuss spricht sich für eine vierspurige Carolabrücke aus. Entscheidung des Stadtrates steht bevor.
Dresdeni ehituskomitee pooldab neljarealist Carola silda. Linnavolikogu otsus on peagi käes.

Neljarajaline Carola sild: linn algatab arutelu kulude ja paigutuse üle!

Esmaspäeva õhtul tekitas Dresdeni ehituskomitee kõmu, kui enamus hääletas Carola silla uue neljarealise ehitamise poolt. See otsus sündis pärast intensiivset arutelu, mis kestis umbes kella 22.15-ni. ja toimus suletud uste taga. Neljapäeval otsustab linnavolikogu, mida ajaloolise hoonega edasi teha. Ettepanek pälvis laialdase toetuse, peamiselt CDU, FDP, Team Zastrow, BSW ja AfD poolt, samas kui teised parteid, nagu SPD ja rohelised, pakkusid erinevaid seisukohti.

Neljaraja ettepanek, mida peetakse vastuseks hiljutistele liiklusprognoosidele, on aga olnud vastuoluline. SPD oli algselt pakkunud välja kolm sõidurada, kuid see lükati tagasi. Rohelised seevastu olid seisukohal, et kahest sõidureast piisas autoliikluse prognooside languse tõttu täiesti. Linnapea Dirk Hilbert (FDP) kutsus üles tegema otsust nende prognooside põhjal.

Arvamuste mitmekesisus

Suurem osa Dresdeni liiklusteadlasi on võtnud sõna uue neljarealise ehituse vastu. Nad peavad seda liiga suureks ja kardavad negatiivset mõju linnapildile. Lisaks rõhutab Gesellschaft Historischer Neumarkt Dresden (GHND), et uue hoone puhul on oluline maksimaalne laius 32 meetrit, et Veneetsia maja rekonstrueerimine ei tohi sattuda ohtu.

SPD avaldas pettumust, et kitsama silla ettepanek jäi konservatiivse enamuse poolt tagasi. Samuti jääb ebaselgeks, kuidas üle 40 meetri laiuse silla lisakulud kaetakse. Neljapäeval palutakse 70 linnavolinikul teha lõplik otsus.

Uuendused sillaehituses

Samal ajal võib Dresdeni sillaehituse teemaline arutelu kasu saada ka ehitustööstuse viimastest arengutest. Uuringud ja tehnoloogiad, eriti terase kasutamine, mängivad jätkusuutlikus transpordiinfrastruktuuris võtmerolli. Nagu autori väljaandes stahl-online.de Nagu rõhutatud, pakub teras sillaehituses mitmeid eeliseid, eelkõige suurt materjalitõhusust ja kandevõimet. Lisaks on teras kerge, vastupidav ja täielikult taaskasutatav, mistõttu on see ideaalne materjal kaasaegsete ehitusprojektide jaoks.

Uuenduslikud teraslahendused muudavad sillaehituse revolutsiooniliseks ja aitavad kaasa lagunenud konstruktsioonide ressursse säästvale renoveerimisele, mis kujutab endast Saksamaal märkimisväärset probleemi. Seetõttu pole ülioluline mitte ainult see, milline uus Carola sild välja näeb, vaid ka seda, millist materjali ja materjale viimasest teadus- ja arendustegevusest selle ehitamiseks kasutatakse.

Järgmised päevad on otsustava tähtsusega mitte ainult Carola silla, vaid ka üldise arutelu jaoks Dresdeni ja kaugemal asuva infrastruktuuri mõistliku laiendamise ja moderniseerimise üle.