Four -Lane Carol Bridge: City prowadzi debatę na temat kosztów i układu!
Four -Lane Carol Bridge: City prowadzi debatę na temat kosztów i układu!
Dresden, Deutschland - W poniedziałek wieczorem komitet budowlany w Dreźnie spowodował sensację, gdy większość głosowała za nową budową Carol Bridge z czterema pasami. Ta decyzja została podjęta po intensywnej debacie, która trwała do około 22:15. i miałem miejsce za zamkniętymi drzwiami. W czwartek Rada Miasta zdecyduje teraz, jak kontynuować historyczny budynek. Propozycja została poparta, głównie z CDU, FDP, Team Zastrow, BSW i AFD, podczas gdy inne imprezy, takie jak SPD i Zieloni, wymyśliły inne poglądy.
Propozycja czterech śladów, która jest widoczna w odpowiedzi na najnowsze prognozy ruchu, została omówiona kontrowersyjnie. SPD pierwotnie zaproponował trzy pasy, ale zostało to odrzucone. Zieloni z kolei były zdania, że dwa pasy były całkowicie wystarczające z powodu prognoz ruchu emerytalnego. Burmistrz Dirk Hilbert (FDP) wezwał do decyzji opartej na tych prognozach.
Różnorodność opinii
Duża część naukowców z Dresden Traffic wypowiedziała się przeciwko czteroklanowemu nowemu budynkowi. Uważają go za ponadwymiarowe i obawiają się negatywnych skutków na pejzaż miasta. Ponadto Towarzystwo Historycznego Neumarta Dreźna (GHHND) podkreśla, że maksymalnie 32 metry szerokości dla nowego budynku jest ważne, ponieważ nie może być zagrożona rekonstrukcją domu weneckiego.
SPD rozczarował, że propozycja węższego mostu została odrzucona przez konserwatywną większość. Ponadto nie jest jasne, w jaki sposób powinny zostać pokryte dodatkowe koszty mostu o szerokości ponad 40 metrów. W czwartek 70 rad miejskich jest zobowiązanych do podjęcia ostatecznej decyzji.
Innowacje w budownictwie mostów
W międzyczasie dyskusja na temat budowy mostów w Dreźnie może również skorzystać z najnowszych osiągnięć w branży budowlanej. Badania i technologie, w szczególności wykorzystanie stali, odgrywają kluczową rolę w przyszłej infrastrukturze transportowej. Podobnie jak w publikacji stahl-online.de oferuje liczne zalety w budowie mostów, szczególnie wysoka wydajność materiału i zdolność do obciążenia. Ponadto stal jest lekka, trwała i całkowicie recyklingowa, co czyni go idealnym materiałem do nowoczesnych projektów budowlanych.Innowacyjne rozwiązania stalowe rewolucjonizują budowę mostów i przyczyniają się do renowacji budełków z zasobami, które stanowią znaczący problem w Niemczech. Dlatego decydujące jest nie tylko, jak będzie wyglądać nowy most Carol, ale także jaki materiał i jakie materiały z najnowszych badań i rozwoju są wykorzystywane do budowy.
Następne kilka dni będzie decydujące, nie tylko dla Mostu Carol, ale także ogólnej dyskusji na temat rozsądnej ekspansji i modernizacji infrastruktury w Dreźnie i poza nią.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |