Patru -Lane Carol Bridge: City conduce dezbateri despre costuri și aspect!
Patru -Lane Carol Bridge: City conduce dezbateri despre costuri și aspect!
Dresden, Deutschland - Luni seara, comitetul de construcții din Dresda a provocat o senzație atunci când majoritari a votat pentru construcția New Carol Bridge cu patru benzi. Această decizie a fost luată după o dezbatere intensă care a durat până în jurul orei 10:15 p.m. și a avut loc în spatele ușilor închise. Joi, consiliul municipal va decide acum cum să procedeze la clădirea istorică. Propunerea a fost susținută, în principal din CDU, FDP, Team Zastrow, BSW și AFD, în timp ce alte părți, cum ar fi SPD și Verzii, au venit cu alte opinii.
Propunerea pentru patru urme, care este văzută ca răspuns la cele mai recente prognoze de trafic, a fost discutată controversat. SPD a propus inițial trei benzi, dar acest lucru a fost respins. La rândul lor, Verzii au fost de părere că două benzi au fost complet suficiente din cauza previziunilor de trafic auto. Primarul Dirk Hilbert (FDP) a cerut o decizie care se bazează pe aceste prognoze.
diversitatea opiniilor
O mare parte a oamenilor de știință din traficul din Dresda au vorbit împotriva clădirii noi cu patru planuri. Ei îl consideră supradimensionat și se tem efecte negative asupra peisajului urban. În plus, Societatea de Istoric Neumarkt Dresda (GHHND) subliniază că un maxim de 32 de metri lățime pentru noua clădire este importantă prin faptul că reconstrucția casei venețiene nu trebuie să fie pusă în pericol.
SPD a dezamăgit că propunerea pentru un pod mai restrâns a fost respinsă de majoritatea conservatoare. În plus, nu este clar cum ar trebui acoperite costurile suplimentare pentru un pod care are peste 40 de metri lățime. Joi, cele 70 de consilii orașe trebuie să ia o decizie finală.
inovații în construcția podurilor
Între timp, discuția despre construcția podurilor din Dresda ar putea beneficia și de cele mai recente evoluții din industria construcțiilor. Studiile și tehnologiile, în special utilizarea oțelului, joacă un rol cheie în viitorul infrastructură de transport rezistentă la viitor. Ca și în publicarea stahl-online.de , Stahl oferă numeroase avantaje în construcția podurilor, în special eficiența materială ridicată și capacitatea de încărcare. În plus, oțelul este ușor, durabil și complet reciclabil, ceea ce îl face un material ideal pentru proiectele de construcții moderne.Soluțiile inovatoare din oțel revoluționează construcția podului și contribuie la renovarea resurselor de clădiri bolnave care sunt o problemă semnificativă în Germania. Prin urmare, nu este decisiv doar cum va arăta un nou pod Carol, ci și ce material și ce materiale din cele mai recente cercetări și dezvoltări sunt utilizate pentru construcții.
Următoarele zile vor fi decisive, nu numai pentru podul Carol, ci și pentru discuțiile generale despre expansiunea sensibilă și modernizarea infrastructurii din Dresda și nu numai.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |