四千座桥：城市领导有关成本和布局的辩论！
四千座桥：城市领导有关成本和布局的辩论！
Dresden, Deutschland - 周一晚上，德累斯顿的建筑委员会多数人投票赞成带有四个车道的新卡罗尔桥建筑时引起了轰动。这项决定是在一场激烈的辩论持续到晚上10:15之后做出的。并发生在闭门后面。周四，市议会将决定如何进行历史建筑。该提议得到了支持，主要来自CDU，FDP，Zastrow团队，BSW和AFD，而SPD和Greens等其他政党则提出了其他观点。
对最新流量预测的响应，对四个痕迹的提案进行了争议。 SPD最初提出了三条车道，但这被拒绝了。反过来，绿党认为，由于退休汽车交通预测，两条车道完全足够。市长德克·希尔伯特（FDP）呼吁基于这些预测做出决定。
意见多样性
德累斯顿交通科学家的很大一部分对四个式新建筑进行了反对。他们认为他过大，并担心对城市景观的负面影响。此外，历史悠久的Neumarkt Dresden（GHHND）强调，新建筑物最多32米的宽度很重要，因为不得危及威尼斯房屋的重建。
SPD失望的是，较窄的桥的提议被保守派多数拒绝。此外，尚不清楚如何覆盖40米宽的桥梁的额外成本。周四，需要70个市议会才能做出最终决定。
桥梁建筑中的创新
同时，关于德累斯顿的桥梁建设的讨论也可以从建筑业的最新发展中受益。研究和技术，尤其是钢的使用，在未来的防护运输基础设施中起着关键作用。如 stahl-online.de ，stahl在桥梁建设方面提供了许多优势，尤其是较高的物质效率和负载能力。此外，钢是轻巧，耐用且完全可回收的，这使其成为现代建筑项目的理想材料。创新的钢解决方案彻底改变了桥梁的建设，并促进了对德国重大问题的生病建筑的储蓄装修。因此，不仅可以决定新的颂歌桥的外观，还可以使用哪种材料以及最新研究和开发的材料进行施工。
接下来的几天将是决定性的，不仅对于卡罗尔桥，而且对于关于德累斯顿及其他地区基础设施的明智扩张和现代化的一般讨论。
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| Ort | Dresden, Deutschland |
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