Verstappen تحت الضغط: آسف على تصادم عنيف!

Verstappen تحت الضغط: آسف على تصادم عنيف!

Barcelona, Spanien - تعرض Max Verstappen ، بطل العالم الحالي في فورمولا 1 ، لانتقادات حادة بعد مناورة مثيرة للجدل خلال الجائزة الكبرى لإسبانيا. في تصادم مع جورج راسل في المرحلة الأخيرة من السباق ، تلقى سائق ريد بُل ركلة جزاء لمدة 10 ثوانٍ ، مما أدى إلى عودته إلى المركز العاشر. وفقًا لـ op-online ، اعتذرت Verstappen بشكل عام يوم الاثنين ، في حين أن التفاعلات كانت أكثر مزيجًا. أعرب بعض المشجعين عن موافقته ، في حين أن أصوات النقد كانت عالية أيضًا.

Norbert Haug ، المدير السابق لمرسيدس رياضة السيارات ، يدعو إلى عذر أوضح لـ Verstappen. ويؤكد أنه لا يكفي الاعتذار علنًا فقط ، ولكن يجب على Verstappen أيضًا الاعتذار لمفوضي السباقات ومباشرة من جورج راسل. قال Haug إن Verstappen طلب فريقه من أجل المغفرة يوم الأحد بعد السباق ، حسبما ذكرت كريستيان هورنر على Instagram.

الاصطدام والعقاب

وقع الحادث في المرحلة الأخيرة من الحدث عندما جاءت سيارة أمان على المسار بعد حادثة مع Kimi Antonelli في دور العاشرة. في Verstappen ، الذي قاد الإطارات الصلبة في ذلك الوقت ، حصل فريقه على إعطاء المركز الرابع لراسل بعد أن تغيرت استراتيجية الإطارات. عند محاولة تنفيذ هذه التعليمات في الدور 5 ، كان هناك تصادم دون أضرار كبيرة للمركبات. قرر مفوضي السباقات أن Verstappen تسبب في التصادم ، مما أدى إلى عقوبة 10 ثوان ، والتي أعادته أخيرًا إلى المركز العاشر. أدى ذلك إلى ما مجموعه 11 نقطة عقوبة على حساب ترخيص FIA الخاص به ، والتي يمكن أن تؤدي إلى عواقب وخيمة على السباقات المستقبلية ، نظرًا لوجود خطر من قفل السباق على 12 نقطة ، Motorsport-magazin

نظرة على التحدي التالي

في الوقت القادم ، يرى Verstappen ، الذي أصبح متوتراً بالفعل بـ 11 نقطة جزاء هذا الموسم ، تحديات إضافية. تتطلب السباقات التالية في كندا والنمسا حذرًا متزايدًا منه ، وإلا فقد تكون هناك عقوبات أخرى. لدى معظم السائقين حاليًا أقل من 10 نقاط عقوبة في الفورمولا 1 ، في حين أن Verstappen في نقطة حرجة قد تؤدي إلى قفل سباق ، يجب عليه ارتكاب المزيد من الانتهاكات في الأحداث التالية.

إلقاء نظرة على توزيع نقاط الجزاء يوضح أن Verstappen في الجزء العلوي من المقياس برصيد 11 نقطة. عليه أن يتصرف بشكل مسؤول على كل من الطريق وخارجه حتى لا يعرض لقبه وحياته المهنية للخطر في الفورمولا 1.