Minibús autónomo del 4 de julio: ¡Libre de Klitten al Bärwalder, ¡ver!

Minibús autónomo del 4 de julio: ¡Libre de Klitten al Bärwalder, ¡ver!

Klitten, Deutschland - Del 4 de julio, se lanzará una oferta de movilidad innovadora en el distrito de Görlitz. La región espera con ansias el nuevo minibús autónomo y operado eléctricamente, que se ejecuta diariamente entre Klitten y Bärwalder See. Si cree que conducir en un autobús de este tipo podría costar mucho, es enorme: la oferta es gratuita para todos los pasajeros, lo que hace que sea mucho más fácil para muchos viajar al complejo popular.

La ruta del pequeño autobús es de alrededor de cuatro kilómetros y el tiempo de viaje es de unos 20 minutos. Con una velocidad máxima de 18 km/h, los pasajeros pueden disfrutar del paisaje con un ritmo relajado. El autobús acondicionado por el aire tiene espacio para un total de seis personas y también está equipado con una rampa, lo que también lo hace accesible para la movilidad restringida de las personas. Hay dos paradas prácticas: "Klitten Bahnhof" y "Klitten Bärwalder ver Skanpark", este último con solo unos 500 metros de la orilla del lago.

Detalles tecnológicos y seguridad

El minibús, conocido como EZ10, se está desarrollando en el centro de plástico Fraunhofer en Zittau. La tecnología moderna alta distingue el autobús: un sensor escanea el área hasta diez veces por segundo. En combinación con otros sistemas de sensores como el radar, las cámaras de campo visual y los sensores de infrarrojos, esto garantiza una unidad segura. A pesar de su autonomía, un conductor permanecerá a bordo para garantizar la vigilancia relacionado con la seguridad y actuar como un contacto para los pasajeros. En situaciones especiales, la intervención manual es necesaria, por lo que la seguridad siempre es lo primero, así que sächsische.de.

Los desafíos en las zonas rurales son diversos. Por ejemplo, los árboles, puentes y túneles pueden alterar los sensores. Maximilian Helbing, gerente de proyecto en el TU Dresde, enfatiza que deben crearse nuevos puntos de referencia para navegar de manera óptima el bus. Esto también incluye la instalación de cámaras y sensores adicionales alrededor del autobús para optimizar aún más las maniobras de conducción. A pesar de estos desafíos, los preparativos ya están en pleno apogeo.

El futuro del transporte público

La nueva oferta de movilidad no solo representa el progreso tecnológico, sino también para un cambio de paradigma en el transporte público. El Ministerio Federal de Digital y Transporte ha publicado un manual que sirve municipios y asociaciones de transporte como pautas para la integración de vehículos autónomos y en red en el transporte público local. El ministro federal, Volker Wissing, enfatiza el potencial de las tecnologías autónomas y la necesidad de tratar los requisitos regulatorios y organizacionales. El manual está destinado a apoyar el desarrollo de estrategias para el uso de vehículos autónomos, una base importante para el futuro de nuestra movilidad, como [bmv.de] (https://www.bmv.de/shahareddocs/de/pressemitteilungen/2024/105-Wissing -handbuch-áutonondos-fahren.html).

Con el inicio del pequeño autobús autónomo en Görlitz, se toma otro paso hacia el futuro de la movilidad, que es más que un logro técnico. La combinación de uso libre e innovaciones tecnológicas podría cambiar la forma en que viajamos localmente. Entonces, si desea un viaje relajado al Bärwalder.