Avtonomni minibus od 4. julija: brez Klittena do Bärwalderja glej!

Avtonomni minibus od 4. julija: brez Klittena do Bärwalderja glej!

Od 4. julija bo v okrožju Görlitz predstavljena inovativna ponudba za mobilnost. Regija se veseli novega avtonomnega, električno upravljanega minibusa, ki vsak dan deluje med Klitten in Bärwalder See. Če menite, da bi vožnja v takšnem avtobusu lahko stala veliko, ste ogromni: ponudba je brezplačna za vse potnike, kar mnogim olajša potovanje v priljubljeno letovišče.

Pot majhnega avtobusa je približno štiri kilometre, čas potovanja pa približno 20 minut. Z največjo hitrostjo 18 km/h lahko potniki uživajo v pokrajini s sproščenim tempom. Zračno pogojen avtobus ima prostor za skupno šest ljudi in je opremljen tudi z rampo, zaradi česar je tudi dostopna ljudem z omejeno mobilnostjo. Obstajata dve praktični postanki: "Klitten Bahnhof" in "Klitten Bärwalder vidi Skanpark", slednji pa ima le približno 500 metrov od obale jezera.

tehnološke podrobnosti in varnost

Minibus, znan kot EZ10, se razvija v plastičnem centru Fraunhofer v Zitau. Visoko -moderna tehnologija razlikuje avtobus: senzor pregleda območje do desetkrat na sekundo. V kombinaciji z drugimi senzorskimi sistemi, kot so radar, kamere za vidno polje in infrardeči senzorji, to zagotavlja varen pogon. Kljub svoji avtonomiji bo voznik ostal na krovu, da bi zagotovil varnostni nadzor in deloval kot stik za potnike. V posebnih situacijah je potrebna ročna intervencija, tako da je varnost vedno na prvem mestu, zato sächsische.de.

Izzivi na podeželju so raznoliki. Na primer, drevesa, mostovi in predori lahko motijo senzorje. Maximilian Helbing, vodja projekta v TU Dresden, poudarja, da je treba ustvariti nove referenčne točke, da bi optimalno krmarili po avtobusu. To vključuje tudi namestitev dodatnih kamer in senzorjev po avtobusu za nadaljnjo optimizacijo manevrov vožnje. Kljub tem izzivom so priprave že v polnem razmahu.

Prihodnost javnega prevoza

Nova ponudba mobilnosti ne pomeni le tehnološkega napredka, ampak tudi za premik paradigme v javnem prevozu. Zvezno ministrstvo za digitalno in promet je objavilo priročnik, ki občinam in prometnim združenjem služi kot smernice za vključevanje avtonomnih in mrežnih vozil v lokalni javni promet. Zvezni minister Volker Wissing poudarja potencial avtonomnih tehnologij in potrebo po reševanju regulativnih in organizacijskih zahtev. The manual is intended to support the development of strategies for the use of autonomous vehicles, an important basis for the future of our mobility, such as bmv.de.

Z začetkom avtonomnega majhnega avtobusa v Görlitzu je sprejeti še en korak v prihodnost mobilnosti, kar je več kot le tehnični dosežek. Kombinacija brezplačne uporabe in tehnoloških inovacij bi lahko spremenila način potovanja lokalno. Če želite sproščeno potovanje do Bärwalderja glej, bi morali v koledarju pobarvati 4. julijsko rdečo!